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Alt 13.09.2012, 22:14   #1
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
AW: Ölmenge im m7gte

Klingt fast so als ob deine Ölrücklaufleitungen aus dem Zylinderkopf dicht sind, oder deiner frist halt standardmässig gerne etwas mehr, hauptsache er läuft halt.
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
Waisenhaustuning ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2012, 12:32   #2
Sawyer
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Sawyer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ölmenge im m7gte

So, ich werde heute den defekten Kühlerschlauch austauschen.

Und die Situation gleich ausnutzen, und dort einen Kühlmittelbehälter mit Füllstandanzeige anbringen!

Direkt neben dem Aktivekohlefilter ist eigentlich noch genug Platz.
Für alle, die den AKF bereits rausgefeuert haben, ist sogar noch mehr Platz.
Bei denen sollte sogar ein VW Ausgleichsbehälter ohne probleme reinpassen.
Kostet in der Bucht um die 10 euro + versand.

Hat den Vorteil, dass man bei Kühlmittelverlust gewarnt wird, und sich das System selbstständig entlüftet. ( insofern man den Behälter am höchsten Punkt anbringt. Das ewige steilen Berg suchen und entlüften, hat somit ein ende ^^)
(Nagut, ich hab auch die Heizung kurzgeschlossen, die ist bei mir permanent offen)
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Alt 14.09.2012, 12:46   #3
lukas85
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lukas85 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ölmenge im m7gte

Zitat:
Zitat von Sawyer Beitrag anzeigen
Das ewige steilen Berg suchen und entlüften, hat somit ein ende ^^)
Das ist eh ein Märchen. Das Supra Kühlsystem entlüftet sich von alleine, ganz ohne Kapriolen. Voraussetzung ist, dass es dicht ist und der Kühlerdeckel in Ordnung.
__________________

- Schadstoffstark und leistungsarm
lukas85 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2012, 13:20   #4
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Ölmenge im m7gte

Jau.

Aber Sawyer könnte jetzt auf geschlossenes Kühlsystem umbauen

Nix mehr mit *tropf tropf* bei Tropenhitze und weg ist das kostbare nass, was beim Kaltstart und -10 Grad fehlt... oder so
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 14.09.2012, 17:47   #5
Silent Deatz
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AW: Ölmenge im m7gte

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Jau.

Aber Sawyer könnte jetzt auf geschlossenes Kühlsystem umbauen

Nix mehr mit *tropf tropf* bei Tropenhitze und weg ist das kostbare nass, was beim Kaltstart und -10 Grad fehlt... oder so
Naja ich bin der Meinung, wenn das Kühlsystem in Ordnung ist, dann brauch man nicht auf ein geschlossenes system umbauen.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2012, 09:23   #6
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Ölmenge im m7gte

Diese Ansicht deckt sich mit meiner.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 15.09.2012, 11:42   #7
Sawyer
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Beiträge: 468
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Sawyer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ölmenge im m7gte

ich möcht ja nicht auf geschlossen umbauen.
aber ich möchte zumindest eine kühlwasserstandanzeige haben.

und der ausgleichbehälter in der supra is der letzte husten. wenns da einen schlauch zerjubelt, dann läufts da wasser raus, und durch den fehlenden unterdruck, wird auch nichtsmehr aus dem ausgleichbehälter rausgezutscht.
ausserdem hängt der wassertemperatursensor dann in der luft, und meldet mollige 90° oder weniger.
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