Supra MK3 short shifter

[Zwutsch]

In Deinem Münzfach siehts aus wie bei jeder Supra.... Immer ein paar Schrauben drin... :-)

[Silent Deatz]

Zitat von Zwutsch

In Deinem Münzfach siehts aus wie bei jeder Supra.... Immer ein paar Schrauben drin... :-)

Hahahah stimmt in beiden supras siehts bei mir so aus

[Chronoworks]

Zitat von Helter-Skelter

Ich bin dann mal gespannt ob es sich dann mit der etwas "digitaleren" XTD Stage 3 verbessert.

Bei deiner geplanten über 500 PS Leistung darfst du die gleich mittauschen

Vergiss XTD. Hat bei mir genau 2000km gehalten (bzw bis zur ersten richtigen Belastung). Ich durfte dann gegen RPS Max Stage 3 tauschen Die hält bislang.

[Jagi]

Helter oder hol dir die SPEC stage3+ die ich auch drin hab. ist keine 6 puk scheibe, sondern ne volle . soll bis 700nm halten. läuft bei mir einwandfrei bis jetzt. und halt alltagstauglicher als diese rupf Teile.

zu den bushings für den schaltknüppel. ih hab bei toyo die ausm hilux geholt. sind lieferbar und baugleich mit unsern. da liegen Welten Unterschied zwischen vorher und nachher. hab auch gleich getriebeöl getauscht. was auch nicht zu vernachlässigen ist, ist der hydraulische retainer zur mittelstellung vom schaltknüppel. der ist zum ersten Gang hin, also nach links meistens ausgelutscht. hab den neu gemacht und man merkt schon einen Riesen Unterschied. vom 2ten in den dritten braucht man jetz praktisch nur nich den Knüppel nach vorne zu drücken, der fädelt dann von alleine in die Gasse. so wies eigentlich sein sollte :-D

[pmscali]

Zitat von Jagi

Helter oder hol dir die SPEC stage3+ die ich auch drin hab. ist keine 6 puk scheibe, sondern ne volle . soll bis 700nm halten. läuft bei mir einwandfrei bis jetzt. und halt alltagstauglicher als diese rupf Teile.

Ich hab auch die Spec stage 2+ drinn und super zufrieden.

im gegensatz zum xtr Schwungrad was Mmn viel zu weich ist.

musste das nachdem ich das bekommen hab extra nochmal wuchten lassen ect....XTR,XTD oder usw. nie Wieder!

F1 wird ach so ein murks sein.

[Zwutsch]

Zitat von Jagi

Helter oder hol dir die SPEC stage3+ die ich auch drin hab. ist keine 6 puk scheibe, sondern ne volle . soll bis 700nm halten. läuft bei mir einwandfrei bis jetzt. und halt alltagstauglicher als diese rupf Teile.

zu den bushings für den schaltknüppel. ih hab bei toyo die ausm hilux geholt. sind lieferbar und baugleich mit unsern. da liegen Welten Unterschied zwischen vorher und nachher. hab auch gleich getriebeöl getauscht. was auch nicht zu vernachlässigen ist, ist der hydraulische retainer zur mittelstellung vom schaltknüppel. der ist zum ersten Gang hin, also nach links meistens ausgelutscht. hab den neu gemacht und man merkt schon einen Riesen Unterschied. vom 2ten in den dritten braucht man jetz praktisch nur nich den Knüppel nach vorne zu drücken, der fädelt dann von alleine in die Gasse. so wies eigentlich sein sollte :-D

Da ich noch zu unbedarft bin, wärst Du so nett mir die Teilenummern der Buschings und des Retainers zu geben ??
Braucht man spezielles Getriebeöl..oder hat jemand Erfahrungen mit diversen Ölen ??

DANKE EUCH !!

[pmscali]

Getriebeöl:

http://supra-forum.de/showthread.php?t=41616

[Jagi]

Der Ring für den schaltknüppel war glaube ich 33505‑35020 und die kappe 33548‑31010