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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: CP Kolben
Zitat:
![]() na mit der Beschichtung muss man mal schauen, ich denk aber das nach den ersten 4t km der großteil schon weg ist. mfg. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: CP Kolben
Das seitliche Spiel zwischen Pleuel und Kolben ist belanglos..das pleuelauge wird nicht dadurch geführt....
Viel wichtiger ist das richtige Kolbenbolzenspiel am Kolben und Pleuel.
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: CP Kolben
Schönes Setup
![]() Lass mich mal dein Ringspiel wissen wenn du fertig mit Einbau bist. Die Pleuel sehen für mich genauso wie Eagle aus. Die Schrauben nach ARP.
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#4 |
ex "suprafun"
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AW: CP Kolben
Also Eagle Pleuel halten bei mir auch schon 4 Jahre und bei anderen auch schon 2 Jahre und die drehen mit dem 7M bis 8000U/min , zwar nur auf der Meil aber trotzdem.
Chrono - ARP ist eigentlich klar aber will wissen was für ARP Schrauben. Bei meinen Eagle sind ARP 2000 drin. Der John hat jetzt für mich die ARP L19 Schrauben bestellt. Denke bis die abreissen dann ist vorher was anderes gekommen. Suprajoerg - Denke wenn das Pleuelauge anliegen würde wäre sogar nicht allzu gut. So hat das Pleuel ein wenig Spielraum zur Seite hin. Mfg
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www.druckbuden.de |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: CP Kolben
Zitat:
ARP 2000 sollen nicht soooo toll sein. Hab ich aber auch verbaut. Aber ich denke du hast vollkommen recht, bis die abreißen....äh.... neee ![]() Wobei so wie ich das in Erinnerung habe sprach man davon dass die sich wieder losdrehen oder sowas. K.A....
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#6 |
ex "suprafun"
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AW: CP Kolben
Na mal schauen wie die L19 Schrauben sind.
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