1-2 Fragen zu "Apexi SAFC"

[Manuel89]

Dann bau doch mal die original Pumpe wieder ein.

Meiner läuft im Stand super mit 550er Düsen und Denso Pumpe.

Aber dafür im Druckbereich nicht...


Die 1JZ mögens anscheinend nicht, wenn man dran rum bastelt.


Noch die original Lader drin? Warum ja, warum hast das umgebaut?

[Achilles.1]

Zitat von Manuel89

Dann bau doch mal die original Pumpe wieder ein.

Meiner läuft im Stand super mit 550er Düsen und Denso Pumpe.

Aber dafür im Druckbereich nicht...


Die 1JZ mögens anscheinend nicht, wenn man dran rum bastelt.


Noch die original Lader drin? Warum ja, warum hast das umgebaut?

Die original Lader laufen an ihrer Auslastungsgrenze ein anderes Paar Turbolader is zZ bei der Bearbeitung so das ich im Winter die neuen Zwei montieren kann/werde.

Warum auf original Pumpe zurück ???

Und Ja du hast recht.. Am 1Jz bastelt Mann nicht.
Sondern man machts Richtig.

Der 1Jz ist ein super Motor "schon gar zum Tunnen"

Ich wollt nur wissen wie die SAFC Jung's mit ihren Einstellungen Spielen und welche Erfahrungen es bis dato gibt.

Testfahrt gestern war schon besser.
Hab den BRD von der MK4 TT bestellt.
Und werd noch bissel die Balance von Hi to Lo Throttel anpassen.

War ja nur die Frage ob jemand schon bissel Was weis über das Ding SAFC, dann könnte ich an seiner Erfahrung vielleicht bissel Anknüpfen.

Trozdem Danke an die Konstruktiven Beiträge.
Gruss Markus