Kein Standgas, schlecht leistung ect. bla bla bla

[pmscali]

Zitat von Toyota Supra

Massepunkte vom Steuergerät kontrolliert ?

Hatt gepasst.

hab haut den Ganzen tag getüttelt und den Fehler gefunden.

der Igniter war um 180° verstellt, ich bin also immer mit dem nachfunken gefahren.

zuerst war die zündung nicht eingestellt, da ging er einwandfrei, geht jetzt davon aus das dieser nachfunken im UT genauso stark ist wie der Hauptfunken.

hab dann damals die Zündung eingestellt auf 12°v Ot und seitdem ging die nicht mehr richtig,

Jetzt stellt sich die Frage warum sich die Zündung einstellen lassen hatt.

ich hab die Aluriemnescheibe drauf,

ich muss eh nochmal nachstellen alles, richtig ist noch nicht alles eingestellt aber jetzt läuft sie wieder.


mfg.Peter

[bax]

Vom Funken her ist 180° Versatz egal, der ist immer gleich stark, da er ja immer einen der zwei Zylinder im Paar bedienen muß. Allerdings paßt der Einspritzzeitpunkt nicht mehr, da der ja auch vom NWS abgeleitet wird.
Also immer schön genau nach Werkstatthandbuch einstellen :-)

Rajko

[bax]

Das mysteriöse Massekabel kann ich noch nicht werten. Man liest immer wieder, das es Probleme gibt, wenn es nicht dran ist oder abgegammelt ist. Allerdings ist es am Stromkreis der Zündspulen eigentlich nicht beteiligt, die bekommen primär 12V Zündplus und werden masseseitig geschaltet, der Hochspannungskreis ist von der Masse getrennt, da der Motorblock praktisch für die Reihenschaltung der zwei zusammengehörenden Zündkerzen genutzt wird.

Ich fände mal interessant, ob das Kabelchen Funken zieht, wenn Du es bei laufendem Motor abschraubst und einen mm vor den Block hälst

Rajko

[Amtrack]

Zitat von bax

Ich fände mal interessant, ob das Kabelchen Funken zieht, wenn Du es bei laufendem Motor abschraubst und einen mm vor den Block hälst

Rajko

Servus,

zumindest bei ner Seriensupra nicht.
Letztens erst ausprobiert unfreiwillig

Habs allerdings vor die Ventildeckel gehalten.