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#1 | |
Junger Hüpfer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Naja jetzt lobt die Abstimmung mal nicht zu hoch
![]() Ich fahre mit meinem alten 7M auch 600km ohne zu Tanken - natürlich auch nur auf der Autobahn. Sonst sind es nur 500km.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#2 |
Dr. Sommer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
bin auch grad dabei zu testen.. 50 liter getankt.. bin ca. 350 gekommen und tank is knapp unter halb jetzt.. aber mal schauen wies die nächsten km wird.. da gehts ja schneller runter irgendwie ab der hälfte ;D
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Zitat:
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
@Silent Deatz
Du fährst nen Hungerfön.....Holger 2 x GTxxxx....auf nem vernünftigen Motor, also keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. Geändert von SupraJoerg (31.05.2012 um 12:34 Uhr). |
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Das ist doch wieder Äpfel mit Birnen vergleichen.
Bei nem neuen Motor kann ich mal 100pro genau planen, für was der Motor später dienen soll. Wenn dann noch die Möglichkeit einer gescheiten Abstimmung auf das vorgesehene Setup vorliegt, dann läuft der Motor auch 100pro extrem gut in diesem Bereich. Wie soll das ein 7m mit Serien-ECU hinbekommen? Wobei wir hier auch wieder weg vom Thema sind, aber Äpfel und Birnen sinds dennoch... EDIT: mist, ich sollte bis zu Ende lesen - Jörg kam auf den gleichen Vergleich ![]() Wobei der erfahrene Wert von Silent für nen 7m mit Serienverdichtung(?) und ner 80er Jahre ECU wirklich nicht schlecht ist ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Zitat:
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
9.5 l/100 Hab ich auch schon erreicht sogar mit AT. Sion-Zürich mit Tempomat auf 125 Kmh eingestellt und seehr vorausschauend fahren. Macht aber null Spass, vor allem wenn einem Reisecars überholen aber ist möglich.
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Zitat:
hast dann halt auch eine Spritersparnis. mfg.Peter
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#9 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Sag ich doch... it´s all in the tune.
Wenn die Steuerung zu 100% auf den Motor angepasst ist, und dieser genau auf seinen Leistungsbereich gebaut ist von der Verdichtung her, dann geht sowas schon ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#10 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
Zitat:
3076 ? wieder umgebaut? dachte es wären 2835 gewesen . ist aber auf jedenfall ein Vergleichweise mega geringer verbrauch ! wir haben mal mit nem tt bpu at ~11 hinbekommen ohne konstante Geschwindigkeit . |
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#11 |
Dr. Sommer
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AW: Nonstop Flug in die Schweiz
is doch ne feine sache.. macht auch spaß einfach nur zu cruisen und zu sehn wie aggressiv sich alle vorbei hetzen...
ich fahr grad auch auf die 10,0L/100km zu.. hab noch 100 km zu fahren mit dem was im Tank ist... und dann sinds ca. 10 Liter.. is noch zwischen viertel und halb. |
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