Lex-Riemer Problem

[Scarecrow]

Was sagt die Stellschrauben am LMM?

[blubly]

düsen low high impedant ? darauf geachtet ?

[Tom-HL]

Die Stellschraube im LMM bringt keine Veränderung, egal ob ganz drin oder draußen.
Die Düsen sind welche die keinen Vorwiderstand benötigen und würde für die 550er Düsen auch ausgebaut.
Zu sagen wäre noch das der Motor vorher mit den 550er Düsen bis zu dem Zeitpunkt lief bis ich die Düsen reinigen lassen habe.

[BAD_SUPRA]

jetzt zu fett, weil die düsen endlich wieder richtig spritzen?

[Scarecrow]

Zitat von Tom-HL

Zu sagen wäre noch das der Motor vorher mit den 550er Düsen bis zu dem Zeitpunkt lief bis ich die Düsen reinigen lassen habe.

Da haste die Lösung-

[Tom-HL]

Kann es wirklich sein das die Düsen jetzt zuviel Durchsatz haben?
Hatte gedacht das würde noch im Regelbereich der ECU sein, da ja viele im Forum mit dem Lex-Kit unterwegs sind.

[Scarecrow]

Für mich klingt das eher nach einer "defekt" gereinigten Düse...

Also wenn es VORHER ok war, und nach der Reinigung nicht mehr, dann ist die Wharscheinlichkeit das es urplötzlich etwas anderes ist sehr gering.

Hast du ein Prüfprotokoll? Mit Durchflussmengen?

[dreas]

hast du einen benzindruckregler drinne? und den benzindruck zu hoch gemacht?

[Tom-HL]

Dann müßten alle 6 Düsen jetzt defekt sein, da alle 6 Zündkerzen Rabenschwarz waren und eine dicke Rußschicht hatten.
Ein Prüfprotokoll hab ich bekommen. Die Mengen sind ein wenig höher und gleichmäßiger geworden.
Benzindruckregler ist der originale genauso wie die Benzinpumpe.