Meine MKIV TT LHD AT

[RogerMKIV]

Soo bin gut zurück gekommen und kann mal ein kleines Feedback geben.. Bin mit 0.9 - 1.0 bar unterwegs gewesen und konnte teilweisse voll Gas fahren.

Edit: Einfach geil . den unterschied ist sehr deutlich merkbar. Ich hoffe jetzt nur noch dases mit 1.1bar dann nochmehr geht

Der Seat Leon Cupra war sehr schnell sehr klein, aber hej..versuchen kannmans ja

Mit der neuen Super Dot 4 Bremsflüssigkeit greifen die Bremsen auch wieder super.

Einziges negatives wahr wohl das ich nen kurzen moment meinte meine Bremsanlage sei hinüber als bei 200Km/h aufeinmal alles ratterte beim bremsen.. da jedoch gleich ne 120er Strecke vor uns lag konnte ich sie noch mit kalt fahren retten und jetzt merk ich nix mehr davon.

Ach ja und auch sonst war das Weekend echt geil im Europapark

[Amtrack]

Du hast doch ne EU Spec MK4, oder?

Da sollte es mit der Bremse eigentlich bei BPU keinerlei Probleme geben - die EU Spec war ja jahrelang "Deutschlands bester Bremser" (kein Witz) in der AutoBlöd Rangliste.

[RogerMKIV]

Zitat von Amtrack

Du hast doch ne EU Spec MK4, oder?

Da sollte es mit der Bremse eigentlich bei BPU keinerlei Probleme geben - die EU Spec war ja jahrelang "Deutschlands bester Bremser" (kein Witz) in der AutoBlöd Rangliste.

Ja is so. is auch nix mehr zu merken und waren einig maxV bremsungen dabei, also denke mal jede otto normal Bremse wer jetzt im Arsch

[Amtrack]

Ja, die Bremse von der Supra meiner Zukünftigen ist schon wieder blau gefahren... denk beim nächsten Service muss ich mir was einfallen lassen.

Die bremst schon, auch von 270 aus kein Problem - aber die wird schon blau und rubbelt bei ner Bremsung von 270 auf 230.
DAS ist der Punkt, der mich stört.


Aber freut mich, dass es super funktioniert hat mit den weiteren Tuningschritten - hatte ich zuviel versprochen?

[RogerMKIV]

Zitat von Amtrack

Ja, die Bremse von der Supra meiner Zukünftigen ist schon wieder blau gefahren... denk beim nächsten Service muss ich mir was einfallen lassen.

Die bremst schon, auch von 270 aus kein Problem - aber die wird schon blau und rubbelt bei ner Bremsung von 270 auf 230.
DAS ist der Punkt, der mich stört.


Aber freut mich, dass es super funktioniert hat mit den weiteren Tuningschritten - hatte ich zuviel versprochen?

Ja ein paar mal von Tacho 260Km/h runter gebremst -> Scheibe verfärbt und ne Zeit gerubbelt.

Jedoch ohne verlust der Bremswirkung und jetzt ist alles wieder normal.

Da ich nicht oft so schnell fahre is mir das eigendlich egal solange ich immer die volle Bremswirkung habe.

Nee du hast nicht zuviel versprochen

[BAD_SUPRA]

neue beläge neue scheiben, neue klammern, richtig entlüftet mit der gerät.. top bremswirkung.. vorher musste ich ewig rein latschen bis was passiert... jetz muss ich nur leicht drauf tippen und schon merk ich was.. genauso mag ichs..

[RogerMKIV]

Zitat von BAD_SUPRA

neue beläge neue scheiben, neue klammern, richtig entlüftet mit der gerät.. top bremswirkung.. vorher musste ich ewig rein latschen bis was passiert... jetz muss ich nur leicht drauf tippen und schon merk ich was.. genauso mag ichs..

Hab letzte woche die neue BF reingefüllt / entlüftet, jetzt isses auch viel besser