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#1 |
Projektleiter
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
Diese "Abluft" Konstruktion muss sein - und hat so ziemlich jede Ladedruckregeleung. Wie soll das System sonst den Druck gegenüber der Druckdose absenken können wenn alles "dicht" ist?
Wird halt bei anderen System nicht als Abluft bezeichnet - sondern ist irgendwo eine dezente kaum sichtbare Öffnung. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
Sieht ja aus wie ein Wasserhahn.
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
ist aus deiner supra xDxD nee spass bei seite, das teil kostet glaubbich um die 70 euro, hatte ich auch mal gesehen bei ebay
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
Das oben gezeigte Dampfrad habe ich 4 Jahre lang gefahren in der grünen Lady
![]() Jetzt tuts in der grauen Lady meiner besseren Hälfte seinen Dienst. Qualitativ nichts gegen zu sagen ![]() ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#7 |
Projektleiter
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
Kugel/Feder ist allerdings nicht "klassisch"
![]() Ja, hier ist das System geschlossen, da zur Wastegate-Seite hin gar kein Druck aufgebaut wird bis die Kugel eben hüpft. Beim anderen "Abluft"-Dampfrad wird durch ein quasi künstliches Leck der Druck zum Wastegate hin +/- linear abgesenkt - und das geht eben nur über das "regelbare Leck" |
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