HKS EVC 4 Problem

[mad]

Mach mal bitte Bilder wie und wo du die Schläuche vom Ventil angeschlossen hast.

[Silent Deatz]

Turbo schafft den Druck nicht mehr?

[gitplayer]

Den Drucktest aus der FAQ kannste nur nehmen, wenn du wirklich böse Lecks finden willst. Für alles andere taugt der nicht, weil dir der Druck sowieso durch den Auspuff abhaut. Irgendein Ventil is ja immer offen.

Eigentlich müsste man das vor der Drosselklappe auch dicht machen, damit da nix durch kann. Dann kann man das Systme unter Druck setzen und schauen, ob's hält.

Hab den Test so gemacht, wie in der Faq, da bekommst du nicht mehr als 0,2 Bar rein, und das auch nicht dauerhaft.

[barracuda1216]

Ich kann dir nur sagen das die anzeige sehr genau ist,ich hatte die Low auf 0,85 ind High auf 1,1 und da gings ab und zu leicht drüber.Das gerät funktioniert einwandfrei.Entweder du hast ein oder mehrere Lecks oder dein ct26 ist nicht mehr der beste.

[BAD_SUPRA]

oder es is das wetter?

0,95 anstatt 1,00 is ja noch zu verschmerzen, aber das war jetz nur eine kurze Testfahrt beim Einstellen... wenns jetz 0,86 wären, müsst ich mir ja mehr sorgen machen.

[David]

Das sollte man aber noch nachjustieren können. Steht irgendwas dabei wenn ich mich recht erinnere.

[BAD_SUPRA]

muss dann eigentlich bei JEDEM Gang 1 Bar auftauchen? Gang 1-2 schafft er nur an die 0,8 und ab Gang 3+4 halt dann die 1 Bar...

[gitplayer]

Es hängt schon von der Abgasmenge ab, wieviel Druck der Lader produziert.

[BAD_SUPRA]

das denk ich mir.. is das Verhalten also normal? War beim Dampfrad auch immer so. Die ersten Gänge waren nie voller LD.. vielleicht misst man darum beim Dyno im 4. Gang

[gitplayer]

Die Abgasmenge hängt auch ein gutes Stück von der Last ab, die man dem Motor abverlangt. Die ist den ersten Gängen eher gering, bedingt durch die Übersetzung. Daher passt das schon.

[BAD_SUPRA]

ja wollt grad fragen woran das liegt.. am Aufbau des Motors selbst oder eben Übersetzung.. Übersetzung macht Sinn.

Fehlt nur noch ne EINGETRAGENE Tanabe.. dann wär alles anders als mit dem Strohhalm.

[BAD_SUPRA]

kanns sein umso mehr der lader bläst, umso mehr der kat und catback serienanlage bremst? is mir zu wenig unterschied von 0,5 zu 1 bar

[David]

Ich häng mich hier mal ran, vieleicht kann mir einer helfen. Ist dringend.
Bie meinem R32 GT-R hab ich den jetzt auch verbaut. Learning Mode ist abgeschlossen, dann stell ich den Druck ein. Wenn ich dann fahre geht der Druck allerdings anstatt auf 0,7 bar auf ca. 1 bar (oder mehr) hoch.

Ist das ne Einstellungssache oder was defekt?

[pmscali]

kann man teils einstellung mit nem Drehschalter bzw via den tasten, oder du hast da nen defekt am gerät selber,

hatte ich auch schonmal, da ist a supra bei 0,5 bar in den FC gekommen.

[Zwutsch]

Ich hab ein ähnliches Problem. Bei mir zeigt er auch -L- an. Dann beschleunige ich ab 2000Touren und ab ca 4500-5000 Touren macht er schon -H-. Blöderweise hab ich dann nicht weiterbeschleunigt. Das soll man aber wohl so machen als wäre nix passiert. Hab dann trotzdem nen 2. Lauf gemacht und sieh da, man konnte danach den High u Low LD einstellen. Allerdings stimmts wohl nicht ganz, da er im 1. Gang erst extrem spät kommt. Viell mach ich morgen die Läufe nochmal.

Bei 1,2 in Highboost reißt mir fast die Karre auseinander....