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Alt 20.04.2012, 13:41   #91
Amtrack
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Doch, da hängt ein Klotz unter der Verkleidung der Heckklappe (da, wo du das Sonnenrollo einhängst).

Wenn der draußen ist, und du neue Dämpfer verbaut hast, dann ist die Wahrscheinlichkeit von der eigenen Kofferraumklappe k.o. geschlagen zu werden durchaus gegeben

@Lutz: nein, natürlich nicht.

Ich bin ne ganze Zeit lang hinten so leer gefahren, dass nur nacktes Blech zu sehen war.
Von Unfahrbarkeit war das weit weg, ehrlich gesagt habe ich keinen Unterschied gemerkt zur "Normalversion".
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Alt 20.04.2012, 13:46   #92
pmscali
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

woll soll der genau sein und wie ist der befestigt?
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Alt 20.04.2012, 13:53   #93
Tyandriel
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Doch, hinten in der Klappe ist ein Tilger. Ein faustgroßer Eisenbollen. Unter der Plasikverkleidung, mittig. Da brauchts keine Anleitung, ausser man hält nen Schraubenschlüssel chronisch falsch

edit:
da is ja noch ne Seite... der is mit zwei Sechskantschrauben befestigt.

Die Klappe geht nur ein wenig zügiger auf und ein wenig schwerer wieder zu. Aber nix dramatisches.
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Alt 20.04.2012, 14:22   #94
gitplayer
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
ist der MK3 von der Gewichtsverteilung so schlecht das da 50kg auf der Hinterachse weniger schon zur Unfahrbarkeit führen? Breitere Bereifung, weichere Stabis, aerodynamisch gegenwirken. Batterie und sonstiges ganz hinten verbauen ...
Natprlich nicht, aber grad weil die Verteilung im Serienzustand ja schon fast ideal ist, sollte man sich überlegen, wo man was wegnimmt.
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Zitat:
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“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 20.04.2012, 15:33   #95
MA61
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
ist der MK3 von der Gewichtsverteilung so schlecht das da 50kg auf der Hinterachse weniger schon zur Unfahrbarkeit führen? Breitere Bereifung, weichere Stabis, aerodynamisch gegenwirken. Batterie und sonstiges ganz hinten verbauen ...
Stimm ich zu, denn dann müsste gleich ein Warnlicht leuchten zusätzlich zur Benzinreserve, "warning extreme drifting possible" wenn man auf Reserve fährt. Im übrigen ist eine Supra eh nix für Fahranfänger, da die vielen elektronischen Helferlein fehlen die jedem glauben schenken er sei ein Rennfahrer und die Elektronik hilft ihm dann schon wenn er die Kurve nicht mehr packt.

Geändert von MA61 (20.04.2012 um 22:03 Uhr).
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Alt 20.04.2012, 20:51   #96
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

alles so lasse wie es ist un dan dann 2 bar
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Alt 22.04.2012, 21:51   #97
Maik1990
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Ich weiß Nicht obs jemand Schonmal Gewogen Hat,
aber hier mal ein Paar Fakten


Aktivekohlebehälter............................... .......................................1,7 kg
Dämmatten unter dem Fahrer und Beifahrersitz..................................5,4 kg
Dämmatten Rücksitzbank und Kofferraum........................................ .10,2kg
Riehmenscheibe.................................... ..............................7,2 kg -500g
Riehmenscheibe Alu ersparniss........................................ .................6,7kg

von Balium Habe es einfach mal mit Reinkopiert

die Hinteren sitze............................................. .............................5,4 kg
die Lehnen derselben mit stoffbezug (inkl. Kofferraumbezug)................11,3 kg
den Ersatzreifen...................................... ....................................22,3 kg
Abdeckplatte des Ersatzreifens mit Schraube ca.................................0,4 kg
Das Kofferraum Rolo.............................................. ........................2,1 kg
Diverses Werkzeug inkl. Wagenheber........................................ ........3.5 kg

Von Pmscali
Orig. Nockenwellenrad................................... ................................475,5g
Fidanza Nockenwellenrad................................... ............................358,7g
Riemenscheibe Wapu aus Alu............................................... ...........144,5g
Riemenscheibe Lima alu............................................... ......................95g
Riemenscheibe Servo............................................. ..........................300g
Riemenscheibe Kw für 2 Riemen............................................ ...........701,6g
Riemenscheibe Wapu Original.......................................... ...................439g
Original Schwungscheibe ca................................................ .............8200g
XTR Schwungscheibe ca................................................ .................6050g


was Noch Fehlt kann ja evtl einer editieren ..

1Kat+rohr im vergleich zum 3zoll dp................................................ ....kg
Klima Generrator........................................ .....................................kg
Klima Leitung +Kondensator
und Trocknerpatrone................................... ....................................kg
Alu Kühler im Vergleich (Ersparniss)...................................... ..............kg
Klotz Im Kofferaumdeckel................................... ..............................kg
Dämmaten im Fahrerfußraum..................................... ........................kg

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Geändert von Maik1990 (23.04.2012 um 18:04 Uhr).
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Alt 23.04.2012, 00:13   #98
Sawyer
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

klimagenerator mess ich die woche mal. das muss ich sowieso machen!
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Alt 23.04.2012, 07:40   #99
pmscali
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Bauteilgewichte:

http://supra-forum.de/showthread.php?t=39259
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Alt 23.04.2012, 07:42   #100
pmscali
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Der Alukühler ist zwar min. Leichter wie der Serienkühler, aber dadurch das dann 2 liter mehr reingehen machs da nix gut.
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Alt 23.04.2012, 10:19   #101
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

was ist ein Klimagenerator? Terraforming? Das Ding heisst Kompressor
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Alt 23.04.2012, 10:21   #102
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Willst du jetzt behaupten, daß mein Servogenerator, auch kein Generator ist?
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 23.04.2012, 19:42   #103
Andreas Köster
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

die org.vordersitze sind doch echt schwer,hat die mal einer gewogen??

besonders der fahrersitz mit dem elektro. gedöhns.......

ach ja,wie beim csl nen targadach aus carbon,was zwar nich unbedingt alltagstauglich is,munkelt man........

oder nee non targa karosse,die is ja schon ab werk leichter..........
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kann von niemanden überholt werden."
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Alt 23.04.2012, 22:47   #104
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Habe sie gerade Draußen werde sie Morgen
mal Wiegen und mit Auf die Liste Setzen !


Aktivekohlebehälter............................... .......................................1,7 kg
Dämmatten unter dem Fahrer und Beifahrersitz..................................5,4 kg
Dämmatten Rücksitzbank und Kofferraum........................................ .10,2kg
Riehmenscheibe.................................... ..............................7,2 kg -500g
Riehmenscheibe Alu ersparniss........................................ .................6,7kg

Von Slawyer
Klimakompressor inclusive Haltegestänge..................................... .......7,8kg.

von Balium Habe es einfach mal mit Reinkopiert

die Hinteren sitze............................................. .............................5,4 kg
die Lehnen derselben mit stoffbezug (inkl. Kofferraumbezug)................11,3 kg
den Ersatzreifen...................................... ....................................22,3 kg
Abdeckplatte des Ersatzreifens mit Schraube ca.................................0,4 kg
Das Kofferraum Rolo.............................................. ........................2,1 kg
Diverses Werkzeug inkl. Wagenheber........................................ ........3.5 kg

Von Pmscali
Orig. Nockenwellenrad................................... ................................475,5g
Fidanza Nockenwellenrad................................... ............................358,7g
Riemenscheibe Wapu aus Alu............................................... ...........144,5g
Riemenscheibe Lima alu............................................... ......................95g
Riemenscheibe Servo............................................. ..........................300g
Riemenscheibe Kw für 2 Riemen............................................ ...........701,6g
Riemenscheibe Wapu Original.......................................... ...................439g
Original Schwungscheibe ca................................................ .............8200g
XTR Schwungscheibe ca................................................ .................6050g


was Noch Fehlt kann ja evtl einer editieren ..

1Kat+rohr im vergleich zum 3zoll dp................................................ .....kg
.................................................. ............................kg
Klima Leitung +Kondensator
und Trocknerpatrone................................... .....................................kg
Alu Kühler im Vergleich (Ersparniss)...................................... ...............kg
Klotz Im Kofferaumdeckel................................... ...............................kg
Dämmaten im Fahrerfußraum..................................... .........................kg
Fahrer Sitz.............................................. .......................................kg
Beifahrer Sitz.............................................. ....................................kg
LLK Differrenz........................................ .........................................kg
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Nur Quer bist du wer

Geändert von Maik1990 (29.04.2012 um 09:05 Uhr).
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Alt 29.04.2012, 00:42   #105
Sawyer
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Klimakompressor inclusive Haltegestänge

7,8kg.
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