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Alt 20.04.2012, 09:07   #1
Redman
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Redman befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fahrwerkseinstellung K-Sport

XDDDD die Diskussion fängt gut an. Ich glaub ich hol mit Popcorn. Scheint interessant zu werden
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Alt 20.04.2012, 11:41   #2
motorsport-e9
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motorsport-e9 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fahrwerkseinstellung K-Sport

Nach gut 1000km habe ich mir mein D2 Gewinde auch mal genau angeschaut.
Ein wenig gesetzt hat es sich, allerdings sind die Abstände an der Vorderachse identisch, sowie an der Hinterachse.

Durch die harten Federn vorne ist man gezwungen, die Zug und Druckstufe softer einzustellen, als es von K-Sport / D2 vorgegeben ist.

Hinten ist der Wert von K-Sport / D2 schon relativ gut.
__________________
motorsport-e9 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2012, 12:00   #3
gitplayer
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Beiträge: 12.114
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Fahrwerkseinstellung K-Sport

Ansonsten mach's so:

Stell die Dämpfer alle gleich ein (also sichtbares Gewinde und Härte) und lass Spur und Sturz einstellen. Vielleicht erledigt sich das Problem dann von alleine.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 20.04.2012, 13:44   #4
dogbony
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von dogbony
 
Registriert seit: Nov 2007
Ort: 52499 Baesweiler
Beiträge: 2.486
iTrader-Bewertung: (29)
dogbony befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fahrwerkseinstellung K-Sport

Sturz uns Spur haben aber nicht so eine Auswirkung auf die Höhe. Da müßte sie schon extrem verstellt sein. Wagen läuft aber in der Spur. Ausser vorne innen ist gleichmäßig mehr abgefahrn.
dogbony ist offline   Mit Zitat antworten
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