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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: ISC-Ventil
Die Nonturbo muss den Leerlauf genau so regeln, wie ne Turbo, das macht keinen unterschied... Deshalb haben beide ein ISC-Ventil.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: ISC-Ventil
Hi alle zusammen.
Anbei habt Ihr ein Foto von meiner damaligen alten NT Bj.1986 ohne KAT. Die hatte auch ein ISC an der Ansaugbrücke ( Die Drosselklappe ist bei Ihr ja im Übergangsrohr was bei der Turbo das 3000er ist). Auf dem Foto ist es gut zu sehen ( Am untern ende links von der Ansaugbrücke von Foto aus gesehen). Grüße Andreas
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: ISC-Ventil
Hallo zusammen,
habe mir von Chris ein ISC Ventil mit dem dazugehörigen Rückschlagventil besorgt. Mal schauen, was nach dem Einbau anders ist als vorher. Also, welche Supra-Modelle nun eins haben (ich meine das Rückschlagventil) und welche nicht, ist mir noch nicht so klar. ![]() Danke allerseits für die Unterstützung. ![]() |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: ISC-Ventil
Laut TSRM hat die NT kein Rückschlagventil.
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