Ladedruck zu niedrig... Max 1 Bar

[scooterman]

hi, habe folgendes problem

wollte meinen ladedruck erhöhen, auf 1,2 bar
kommme jedoch nur auf MAXimal 1 Bar.. bzw meist nur 0,9 es schwankt immer ein bischen und ich komme nicht mal in den fuel cut..

liegt aber wohl nicht an meinem bostcontroller,... habe einen AEM Tru Boost..

habe jetzt mal den unterdruck schlauch vom wastegate und turbolader abgezogen so dass das wastegate NICHT auf macht... und mein ladedruck ist immer noch unter 1 Bar... bzw vorher auch mal ein schlichtes manuelles dampfrad verbaut... kein unterschied...

fuelcut defender ist zwar angeschlossen aber funktioniert auch nicht...

in den ersten 2 gängen hab ich immmer max 1 bar.. und dann wenn ich im 4. bin komme ich manchmal auf knapp 1,1 bar und dann kommt der fuelcut...

aber bin bis jetzt maximal 3 mal in den fuelcut gekommen..
woran könnte es liegen dass ich nicht über 1 bar ladedruck komme..
habe noch EU downpipe verbaut mit beiden KATs und EU lader...

lg Chriss und danke schon mal, hoffe mir kein einer weiterhelfen..

; (

[Toyota Supra]

Ist das Ladeluftsystem dicht?
BOV in Ordnung?

[scooterman]

Zitat von Toyota Supra

Ist das Ladeluftsystem dicht?
BOV in Ordnung?

was meinst du mit ladeluftsystem?? hab nen FMIC nachgerüstet und hab ich neulich getestet, konnte ich nirgends verlust feststellen...

BOV sollte eig auch okay sein..

hmm...

[lutz_83]

Zitat von scooterman

in den ersten 2 gängen hab ich immmer max 1 bar.. und dann wenn ich im 4. bin
...
habe noch EU downpipe verbaut mit beiden KATs und EU lader...

in den ersten 2 gängen hat man nicht unbedingt vollen ladedruck, hängt mit der untersetzung zusammen, eventuell auch mit der traktionskontrolle.

mit kats drehen die lader sowieso nicht so frei hoch, wundert mich das du da überhaupt auf 1.1 bar kommst.

[Angryhellfire]

Hast du den Fuel cut Defender mal ausgemessen? Die sollte man nochmals nachkontrollieren und trimmen =)

[Gummel]

Der Fuel Cut Defender hat keinen Einfluss auf die Höhe des erreichten Ladedrucks. Der FCD begrenzt nur die Voltstärke, die hierfür an die ECU gemeldet wird und die bei der ECU den Fuel Cut auslöst (oberhalb von 4,29V löst den Fuel Cut aus).

Mir scheint entweder die Einstellung beim Ladedruckregler falsch, oder die Anschlüsse am Wastegate sind nicht richtig gesetzt. Das Solenoid der AEM Boostcontroller setzt man zwischen den Druckabgang am Turbogehäuse (oben am ersten Turbolader) und den oberen Anschluss der Wastegatedose.
Ich vermute dies hast Du richtig angeschlossen.

Mach mal folgenden Versuch: Die Wastegatedose hat nach unten einen Anschluss der zum Serien-VSV geht. Ist der abgezogen? Falls nicht zieh den ab und verschliesse beide Anschlüsse (VSV Abgang verschliessen und den unteren Anschluss der Wastegatedose).

[scooterman]

Alles ausprobiert. Komme nicht über 1 bar. Und den fuelcut erreiche ich nicht mal. Denkt noch jemand es liegt an den Kats?

[Mastakilla]

Warum sollte es an den Kats liegen???
Also ich glaub eher dass da irgendwas undicht ist.. wenn du sogar die wastegate-dose abgesteckt hast.. da müsste der eigentlich n bisschen mehr bringen.. oder die lader sind hin.. vielleicht n riss im abgasgehäuse oder vielleicht hängt auch das wastegate..

[hmf]

Hat sich bei deinem Problem schon was ergeben?? Würde mich Interessieren...

[scooterman]

Zitat von hmf

Hat sich bei deinem Problem schon was ergeben?? Würde mich Interessieren...

nein ich habe noch keine Ursache gefunden. Ich geb mich momentan halt mit 0,9 Bar zufrieden.. ^^ meine Klappe die via Unterdruck den 2. Turbo ansteuert hängt eh manchmal wenn ich runterschalte und direkt über 4000 U/min komme..

ich muss immer langsam gasgeben bis ich über 4000 U/min bin dann geht die Klappe sauber auf und ich hab Leistung.. aber halt nur die 0,9 Bar.. und ich denk das wird net besser wenn ich dann auf 1.3 Bar fahr..

habe gehört das mit der Klappe die den 2. Turbo zuschaltet soll im Alter öfters Probleme machen...

[hmf]

Ok, danke! Ich bin auch gerade auf der Suche... Geb dir dann bescheid, falls ich was gefunden hab ;-)

Lg Andi

[scooterman]

Zitat von hmf

Ok, danke! Ich bin auch gerade auf der Suche... Geb dir dann bescheid, falls ich was gefunden hab ;-)

Lg Andi

hast du das selbe Problem oder wie?

Lg Chriss

[hmf]

So wie es aussieht.... Hab beide kats draußen und komm nicht über 0.9 bin jetzt aber auch mal auf Fehlersuche bzw. Wechseln relevanter Teile und dann schau ma mal :-)

Lg Andi

[scooterman]

und bei dir ist es nicht der fuelcut?
wenn ja dann haben wir beide das gleiche problem
hast du mal den unterdruckschlauch von der wastegate dose abgemacht?
um mal zu schaun ob du dann vll mehr ld hast?

lg Chriss

Zitat von hmf

So wie es aussieht.... Hab beide kats draußen und komm nicht über 0.9 bin jetzt aber auch mal auf Fehlersuche bzw. Wechseln relevanter Teile und dann schau ma mal :-)

Lg Andi

[hmf]

Nein, nicht der fuelcut...

Den schlauch hab ich auch noch nicht abgezogen, da ich erst vor kurzem dahinter gekommen bin.... Jetzt wird mal der boost Controller getauscht und mal alles kontrolliert, auch ne dichtheitsprüfung... Dann gibt's mal wieder nen Test ;-)

Lg Andi