orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

[Maik1990]

also Übersetzung bleibt gleich egal ob ori oder 3Zoll Auspuffanlage

Du kannst die 300 knacken,nimm einfach den Drehzahlbegrenzer raus.
Lass ihn in biss ins Nimmer Drehen, dann Schaffst auch Kurz die 300,
bis dir der Motor weg Fliegt.

[stgeran]

Es sind doch gar keine Ferien

[Amtrack]

Egal, bringt leben in die Bude

[Knight Rider]

Das liesse sich auch realisieren.
Auf der Rückseite des Tacho's, wenn du den richtigen Hebel verstellst, kannst dann schon auf diese Werte kommen.
(Irgendwo hab ich mal gepostet, welcher Hebel an dem Tacho-Instrument was bewirkt..)
270km/h bei 5.500 UpM

[Supra-Fan]

Zitat von stgeran

Es sind doch gar keine Ferien

Verdammt, den Spruch wollt ich jetz eigentlich loswerden

[stgeran]

Sag aber nicht, ich sei ein Das tut mir auch weh.

[Andreas-M]

Zitat von stgeran

Es sind doch gar keine Ferien

Ne das nicht, aber schau mal auf die Uhrzeit von supratrippers eintrag, 1:04 Uhr.
Der hat sich wieder mal Nachts heimlich an Papis PC geschlichen, während der schläft, um hier wieder seinen üblichen Unfug zu schreiben.

Echt schlimm diese Kiddies...
Zum Glück treiben die sich sonst eher im MK4-Forum rum.

[Bernhard]

Zitat von Fischer

Sagt mir bitte wen ich falsch liege aber ist nicht die Drehzahl und die Geschwindigkeit nicht abhänging von der übersetzung vom getriebe?

Wen ich z.B. 1000 ps in der mk 3 hätte könnt ich doch trotzdem nicht die 300 kmh erreichen oder??

Doch das geht schon. Bei 1000 PS hauts die Abgase hinten dermassen raus das die Kiste quasi einen Raketenantrieb hat.
Dadurch kann der Motor auch ein bisserl die Luft anhalten und warten bis die Luft im Luft-Luft-Wärmetauscher richtig abgekühlt ist und dann gehts so richtig ab.

Zschuldigung aber Mist ist durch nichts zu ersetzen als durch noch viel mehr Mist oder so ähnlich war das glaub ich...

[Fischer]

@ Maik

Gut ich hab mich nicht ganz deutlich ausgedrückt.
eine erhebung des ladedrucks und die daraus resultierenden mehr ps hab keine veränderung der Drehzahl im verhätnis zur Geschwindigkeit zufolge.

[pmscali]

Zitat von Fischer

@ Maik

Gut ich hab mich nicht ganz deutlich ausgedrückt.
eine erhebung des ladedrucks und die daraus resultierenden mehr ps hab keine veränderung der Drehzahl im verhätnis zur Geschwindigkeit zufolge.

Nein, das geht nur mit nem anderen Differenzial oder einer anderen Übersetzung vom Getriebe.

[Tyandriel]

geile Idee, ich mal mir vor jede Zahl auf meinem Tacho ne 1

1. Gang, ~1000 1/min -> 110km/h

fett und das mit Serienlader!!!1elf

[pmscali]

Zitat von Tyandriel

geile Idee, ich mal mir vor jede Zahl auf meinem Tacho ne 1

1. Gang, ~1000 1/min -> 110km/h

fett und das mit Serienlader!!!1elf

oder ein Triebwerk hinten reinbauen und dann im 4Gg ausgekuppelt fahren.

[dreas]

Wow hätte ich das gewusst..... Echt genial.... Ich denke aber er fällt selber gleich drüber das es Blödsinn ist ....... Genauso wie: ich hab einen 4 Zylinder möchte aber 6 HABEN , WOO KRIEGT man 2 Zylinder her..

[Fischer]

Nur mal so noch am Rande bemerkt

Ich hab jetzt das hks evc 3 drinnen und es funktioniert auch entlich.
Mehr oder weniger muss man dazu sagen.
Hab es heut getestet und mich langsam voran getastet. Bei 1.2 Bar kommt der fuelcut bei mir. Ich denke das es aber auch nicht ganz richtig angelernt hat also kann das schon sehr stark abweichen. Serie zeigt die Anzeige wen das Ding ausgeschaltet ist 0,43 Bar an.

[Silent Deatz]

Zitat von Fischer

Nur mal so noch am Rande bemerkt

Ich hab jetzt das hks evc 3 drinnen und es funktioniert auch entlich.
Mehr oder weniger muss man dazu sagen.
Hab es heut getestet und mich langsam voran getastet. Bei 1.2 Bar kommt der fuelcut bei mir. Ich denke das es aber auch nicht ganz richtig angelernt hat also kann das schon sehr stark abweichen. Serie zeigt die Anzeige wen das Ding ausgeschaltet ist 0,43 Bar an.

Hast du einen FCD verbaut? Wenn ja, kann es sein dass es der alte kantige ist?