Ventildeckelentlüftung vergößern notwendig?

[Benjaminvegeta]

der jürgen hat das bei seinen supras damals gemacht und drauf hingewiesen, dass dies bei hoher leistung sehr wichtig ist.
Für mich wär das Grund genug^^

[S1077]

Zitat von Benjaminvegeta

der jürgen hat das bei seinen supras damals gemacht und drauf hingewiesen, dass dies bei hoher leistung sehr wichtig ist.
Für mich wär das Grund genug^^

Grund genug schon, jedoch interessiert mich auch genau warum und wie groß es denn dann sein sollte....

[S1077]

Zitat von Helter-Skelter

Da geht es um die Blow-by Abgase die an deinem Kolben vorbei pfeifen.
Wird beeinflusst durch das Kolben und Ringstoßspiel.
Zudem gilt, um so höher der Verbrennungsdruck, um so mehr Blow-by Gase, die sich zwischen Kolben u. Laufbahn vorbei in das Kurbelgehäuse drücken. Von dort gehen die Gase über den Schlauch neben der LiMa zum linken Ventildeckel.

Ich lasse die Ventildeckel vorerst auch Stock.
Sollte der Druck zu hoch werden verbaue ich in die zwei Deckel vier Dash10, diese dann in zwei Oilcatchtanks verlaufen.

Das innenleben der Deckel ist auch eher hinderlich finde ich.

Ok, den Gedanke hatte ich auch schon, wobei 4x Dasch10 vielleicht etwas übertrieben ist...

Aber wie willst du denn feststellen, ob der Druck zu hoch ist?

[gitplayer]

Wenn's dir durch die VDD pfeift.