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Alt 18.01.2012, 08:37   #1
S1077
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AW: Gewichtssenkung MKIII

Zitat:
Zitat von Lolek Beitrag anzeigen
Odyssey PC680 - 7,0 kg !!!


12 Volt 16 Ah bei C20 - M6 Gewindebolzen LxBxH: 185x79x170 - gefüllt und geladen, voll verschlossene gasrekombinierende Reinblei-Batterie - absolut wartungsfrei - extreme Startleistung, bis zu 400 Zyklen, Erstausrüsterqualität, extrem Vvibrationsfest - Anwendung: PKW; Car-Audio, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Segelboote, Motoryachten, Elektroboote, Rollstühle, Golf-Caddies - Verbindet die Eigenschaften zweier unterschiedlicher Batterietypen: Odyssey Batterien können sehr tief entladen werden und trotzdem enorme Startleistungen erbringen. Optimal für alle extremen Anwendungen.

Die werde ich mir auch einbauen

Eine 75Ah Batterie wiegt über 20kg mehr.

Na dann testet das bitte mal, ob das definitiv ausreicht.
Bin da noch etwas skeptisch, ob das wirklich reicht mit Licht, Zündungsverstärker, Wasser/Methanol, Radio (evtl. Anlage),...
Ich würds ja selbst testen, aber ich hab erst ne nagelneue 80Ah eingebaut.
Die hat leider 25kg...
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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Alt 18.01.2012, 09:43   #2
pmscali
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AW: Gewichtssenkung MKIII

Zitat:
Zitat von S1077 Beitrag anzeigen
Na dann testet das bitte mal, ob das definitiv ausreicht.
Bin da noch etwas skeptisch, ob das wirklich reicht mit Licht, Zündungsverstärker, Wasser/Methanol, Radio (evtl. Anlage),...
Ich würds ja selbst testen, aber ich hab erst ne nagelneue 80Ah eingebaut.
Die hat leider 25kg...
du brauchst die batterie ja nur zum starten, wenn der motor läuft wird alles über die lima gesteuert. normalerweise dürfte es da keine probleme geben.
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Alt 18.01.2012, 09:49   #3
Amtrack
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AW: Gewichtssenkung MKIII

Also ich habe schon beim Abstimmen die Batterie leergenuckelt.

Da ging dann plötzlich Berg hoch nix mehr.

Hat etwas gedauert bis wir drauf gekommen sind, dass die Batterie leer ist und das nix mit den Einstellungen der AEM zu tun hat, die wir parallel vorgenommen haben

Elektrik der MK3 ist nicht die leistungsfähigste!
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 25.01.2012, 10:09   #4
pmscali
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AW: Gewichtssenkung MKIII

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Also ich habe schon beim Abstimmen die Batterie leergenuckelt.

Da ging dann plötzlich Berg hoch nix mehr.

Hat etwas gedauert bis wir drauf gekommen sind, dass die Batterie leer ist und das nix mit den Einstellungen der AEM zu tun hat, die wir parallel vorgenommen haben

Elektrik der MK3 ist nicht die leistungsfähigste!
für solche anwendungen baut man ja auch so ne batterie raus und macht ne normale rein. mensch Amtrack
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Alt 25.01.2012, 10:52   #5
Amtrack
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AW: Gewichtssenkung MKIII

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
für solche anwendungen baut man ja auch so ne batterie raus und macht ne normale rein. mensch Amtrack
Das WAR eine normale!

Wir haben in 3 Stunden ne 75Ah Batt. leergezuzzelt!
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Alt 25.01.2012, 14:05   #6
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: Gewichtssenkung MKIII

apropos schwanke zwischen 74er Energizer Plus oder Varta blue dynamics... meine alte Varta Asia hat nich arg länger als 6 Jahre gehalten hm. Varta kost n 10er mehr. Was meint ihr?
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Alt 25.01.2012, 14:14   #7
Benjaminvegeta
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AW: Gewichtssenkung MKIII

Frag ihn hier:


der ist unparteiisch
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