Breth 2012 murdered MA70

[Breth]

Die Luft wird mittels
Dem
Airduct bis direkt an den llk rangeführt, so ist das bei allen rennwagen die
Ich
Mir angeschaut hab und ist in Corky Bell's Buch auch so beschrieben. Die Luft wird gebündelt
Un effektiv durch den Kühler geführt. Ich denke das ist schon richtig so.

[pmscali]

Zitat von Breth

Die Luft wird mittels
Dem
Airduct bis direkt an den llk rangeführt, so ist das bei allen rennwagen die
Ich
Mir angeschaut hab und ist in Corky Bell's Buch auch so beschrieben. Die Luft wird gebündelt
Un effektiv durch den Kühler geführt. Ich denke das ist schon richtig so.

Kannst du machen wie du willst, ist dein auto,
ein bekannter von mir hatt das mittels ladelufttemp.-sensor gemessen gehabt,
Temp. waren jedenfalls am besten je weiter der llk nach hinten gewandert ist und ohne führung.

mfg

[BAD_SUPRA]

gibts das auch mit TÜV? ich hab scho angst wegen meinen Sportsitzen

[lutz_83]

Zitat von pmscali

Kannst du machen wie du willst, ist dein auto,
ein bekannter von mir hatt das mittels ladelufttemp.-sensor gemessen gehabt,
Temp. waren jedenfalls am besten je weiter der llk nach hinten gewandert ist und ohne führung.

mfg

ohne führung vor und nach dem LLK staut sich da nur die warme luft, bzw. bildet ein luftpolster und es strömt keine neue, kühle Luft nach - Selbst mein alter TDI hat ne plastikführung, die die Luft durch, und nicht nur an, den LLK zwingt.
Rennwagen, ob aufgeladen oder nicht, haben extra öffnungen in der Haube um die Luft sauber durch die Kühler strömen zu lassen.

http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/IMG_92991.jpg

[pmscali]

Zitat von lutz_83

ohne führung vor und nach dem LLK staut sich da nur die warme luft, bzw. bildet ein luftpolster und es strömt keine neue, kühle Luft nach - Selbst mein alter TDI hat ne plastikführung, die die Luft durch, und nicht nur an, den LLK zwingt.
Rennwagen, ob aufgeladen oder nicht, haben extra öffnungen in der Haube um die Luft sauber durch die Kühler strömen zu lassen.

http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/IMG_92991.jpg

wie gesagt hab das damals auch so gehandhabt am Calibra, bis der mich da mal augeklärt hatt, würde wohl auch viel rückstau geben vorm llk weil garnicht so viel luft durchkann und nix zur seite wegkann.

Naja Schwieriges Thema.

Man kann aber auch nicht von Rennautos auf Strassenautos schliessen und Pauschal sagen das das besser ist.

mfg.Peter