Dyno bei EDS Tuning

[Manuel89]

Ich denk er meint den Serien 7m Katalysator..

[Daniel]

Zitat von supramkIII

Servus Leutz

So, ich war ja heute bei EDS Tuning auf der Rolle gewesen und irgendwas muß nicht richtig funktioniert haben!!!

Haben zuerst nen Low Boost Lauf gemacht. Laut meiner LD Anzeige hatte ich 0,95 bar LD anliegen, laut EDS Anzeige waren es 1,1 bar LD. Das komische daran war, daß ich beim Daniel auf der Rolle mit knapp 0,87 bar LD und Serien 7M-GTE Kat 466 PS hatte. Hab vor gut 3 Wochen den Serien Kat gegen nen 200 Zeller 3" Kat ausgetauscht und hatte heute " nur " 454 PS. Was rein logisch gar nicht sein kann, denn mit besserem Kat + angeblichen 0,2 bar mehr LD kann ich ja keine 12 PS weniger haben!!!

Dann haben wir den High Boost Lauf gemacht. Laut meiner Anzeige lagen 1,32 bar an, laut EDS Anzeige waren es sogar 1,69 bar LD!!! Und da waren es dann " nur " 506 PS gewesen.

Jeder der sich nun mit Tuning auskennt, der weiß, daß bei den Turbo´s, eine Differenz von knapp 0,6 bar ( laut EDS Anzeige ) mehr als 40 PS Unterschied ergeben muß.

Nun muß demnächst dem Daniel sein Prüfstand herhalten um genau Zahlen zu sehen

Zudem merke ich und Thomas ja nur zu gut, wie die Kiste abgeht und wir sind uns beide einig, daß die Ergenbisse nicht stimmen können.

Gruß Holger

@ Daniel

Schick mir mal deine E-Mail Addy, dann laß ich die Tage dir den Dyno zukommen und du kannst mal drüber schauen.

oh jetzt seh ichs erst.......naja 12 PS unterschied zwischen zwei prüfständen ist ansich nichts wildes, schon gar nicht bei der zahl! prozentual ist das noch in der norm.


was mich ein wenig stutzig macht, sind die ladedruckangaben, irgendein gerät spinnt und das muss nicht unbedingt das vom dyno sein.


schick mir mal das dynosheet an daniel äääät dynoteam.de

[pmscali]

wie haben die denn den druck gemessen?

[supramkIII]

An nem Unterdruckschlauch Nähe der Ansaugbrücke.

[pmscali]

Zitat von supramkIII

An nem Unterdruckschlauch Nähe der Ansaugbrücke.

ok,

naja wie soll ich sagen,

im opel forum gibs da auch ganze diskussionen, der ein miss falsch usw. allg. misst jeder falsch.

am besten nochmal zu Daniel auf den Prüfstand, dann hast nen aussagekräftigen Wert.

[supramkIII]

Jupp, so ist der Plan

Aber denke mal, daß er wohl vor dem Frühjahr nicht mehr in der Nähe von Köln sein wird

[pmscali]

Zitat von supramkIII

Jupp, so ist der Plan

Aber denke mal, daß er wohl vor dem Frühjahr nicht mehr in der Nähe von Köln sein wird

jo. am besten immer beim selben messen lassen damit du vergleichswerte hast, manche Tuner spielen mit den korekturfaktoren damit dann ihre leistungsstufen auf den Prüfstand noch mehr leistung haben als angegeben und der kunde dann ganz glücklich ist...


na nä. jahr klappt das bestimmt, aber bis dahin musst noch weng was machen.
das da noch bissel leistung kommt

mfg.Peter

[Lolek]

knapp 0,87 bar LD und Serien 7M-GTE Kat 466 PS

Das kann nicht sein.

Ansonsten sind 1,32bar und 506 PS realistisch.

Die gemessenen Ladedrücke von EDS passen nicht.
Wie misst du den Ladedruck?

Trotzdem Glückwunsch zum Club der 500+.

0,95bar und 454 PS sind auch ein sehr guter Wert.
Ich hatte mit 1,05bar 445PS.

[RedMk3]

Welche Mods am 2JZ? Bzw. bei der Leistung: Welcher Lader?

[Boergy]

HY!

Gibts auch einen Wert was der Wagen direkt an dert Walze hatte, oder nur das hochgerechnete Ergebnis? Denk der sagt mehr aus, als irgendwelche korrigierten Werte die man vielleicht irgendwie haben könnte. Was am Rad anliegt, das zählt Finde auch, das die Werte da nicht passen können, irgendwas klappt da nicht. Entweder dein BC nicht geeicht, oder dehren ihr Meßgerät.

greets

Boergsn

[Boergy]

HY!

Hat eigendlich auch das Gemisch gepasst bei 1,x bar? Viel Luft allein heisst ja nicht, das viel aus dem Motor raus kommt.

greets

Tom

[supramkIII]

Moin Tom

Gemisch paßt, liegt immer zwischen 10,8 - 11,2

Gruß