Muss grad über alte Threads schmunzeln......!

[Tyandriel]

ich hätte ihn zitieren sollen, vor meinem Post um 08:09 und seinem edit um 08:15 stand da noch ein ausdrücklicher Zweifel an Daniels Kompetenz (heisst, er hätte keine Ahnung, von was er da redet).

[Daniel]

Zitat von Tyandriel

ich hätte ihn zitieren sollen, vor meinem Post um 08:09 und seinem edit um 08:15 stand da noch ein ausdrücklicher Zweifel an Daniels Kompetenz (heisst, er hätte keine Ahnung, von was er da redet).

habs schon gesehen....... jedem seine Meinung,ich weiss auch nicht alles und bin über jede korrektur dankbar

nur schade, dass sein Diagramm nicht lügt

[danielMA70]

Also 250PS am Rad müssten dann so um die 280 PS sein laut meiner Leistungsmessung vom Daniel .......... damals irgendwann 2008.....

[Daniel]

Zitat von danielMA70

Also 250PS am Rad müssten dann so um die 280 PS sein laut meiner Leistungsmessung vom Daniel .......... damals irgendwann 2008.....

richtiiiiiiiich! kommt auch hin

[MikeE85]

Ich bin zwar nicht Matce, aber habe trotzdem etwas Ahnung vom Geschäft. Jemand, der eine Automatik im 5. Gang misst, kann nicht besonders viel Ahnung haben - meiner Meinung nach. Ich hatte das ursprünglich ziemlich direkt geschrieben, dann aber zurückgenommen, damit da kein Streit herauskommt.

Ich bezweifle immer noch Daniels Kompetenz. 250 PS RAD-Leistung, sind mich SICHERHEIT keine 280 PS MOTOR-Leistung bei einer A340-Automatik... das wären ja gerade mal 10-11% Verlustleistung. Davon kannst du mit einem Getrag träumen. Automatik nimmt dir LOCKER 25-30% weg - vorallem bei diesen Werten und der daraus resultierenden Wärme/Reibungs-Verluste.

380 PS sind da wohl eher angebracht - und das ist mit einem CT26 durchaus machbar - nicht lange, aber ich hatte da einige Dynos gesehen.

[Damon]

Zitat von MikeE85

Ich bin zwar nicht Matce, aber habe trotzdem etwas Ahnung vom Geschäft. Jemand, der eine Automatik im 5. Gang misst, kann nicht besonders viel Ahnung haben - meiner Meinung nach. Ich hatte das ursprünglich ziemlich direkt geschrieben, dann aber zurückgenommen, damit da kein Streit herauskommt.

Ich bezweifle immer noch Daniels Kompetenz. 250 PS RAD-Leistung, sind mich SICHERHEIT keine 280 PS MOTOR-Leistung bei einer A340-Automatik... das wären ja gerade mal 10-11% Verlustleistung. Davon kannst du mit einem Getrag träumen. Automatik nimmt dir LOCKER 25-30% weg - vorallem bei diesen Werten und der daraus resultierenden Wärme/Reibungs-Verluste.

380 PS sind da wohl eher angebracht - und das ist mit einem CT26 durchaus machbar - nicht lange, aber ich hatte da einige Dynos gesehen.

380 PS mit nem originalen ct 26? Das sind doch Phantasiewerte, so schön es auch wär. Mußt dich mal mit Supratrigger darüber unterhalten wieviel Leistung man aus einem ct 26 rauskitzeln kann.

[BAD_SUPRA]

Zitat von Damon

380 PS mit nem originalen ct 26? Das sind doch Phantasiewerte, so schön es auch wär. Mußt dich mal mit Supratrigger darüber unterhalten wieviel Leistung man aus einem ct 26 rauskitzeln kann.

also mit nagelneuem motor lassen wir es 250 sein und nagelneuem ct25 auf 1,5 bar und ne 5 zoll auspuffanlage ohne kats... dann kommen wir vielleicht auf 380

[Alonso]

Zitat von MikeE85

nicht lange, aber ich hatte da einige Dynos gesehen.

.. na dann zeig doch mal ein paar davon

[danielMA70]

Zitat von MikeE85

Ich bin zwar nicht Matce, aber habe trotzdem etwas Ahnung vom Geschäft. Jemand, der eine Automatik im 5. Gang misst, kann nicht besonders viel Ahnung haben - meiner Meinung nach. Ich hatte das ursprünglich ziemlich direkt geschrieben, dann aber zurückgenommen, damit da kein Streit herauskommt.

Ich bezweifle immer noch Daniels Kompetenz. 250 PS RAD-Leistung, sind mich SICHERHEIT keine 280 PS MOTOR-Leistung bei einer A340-Automatik... das wären ja gerade mal 10-11% Verlustleistung. Davon kannst du mit einem Getrag träumen. Automatik nimmt dir LOCKER 25-30% weg - vorallem bei diesen Werten und der daraus resultierenden Wärme/Reibungs-Verluste.

380 PS sind da wohl eher angebracht - und das ist mit einem CT26 durchaus machbar - nicht lange, aber ich hatte da einige Dynos gesehen.

Doch das stimmt.... es.war aber ein Mt Getriebe R154 drinne ... kein At

[Boergy]

öhm...zwecks A340 Getriebe... hatte meinen SC400 damit erst auf der Rolle, Serienleistung laut Werksangaben 260PS/360Nm. Gedrückt hat er dann knapp 230PS (229,..) und 322Nm auf der Rolle. Und der Stand geht sicher genau bei Fast Cars. Intressant war aber mal , das beim ersten Versuch, echt sowas wie ein "Lock" zu sehen war. Da hats ca bei 5000u/min nen zupfer nach oben gegeben, am Drehzahlmesser war auch ein schwanken zu erkennen, und wie wenns kurz zurück gehen würde da war auch der Verdacht, das die Überbrückung sich aktiviert hat. Beim 2ten und 3ten lauf war davon nichtsmehr zu sehen und hat schön durchgezogen.

Sheet in meinem SC Thread gepostet vom Dyno.

greets

Boergsn

[gitplayer]

Mit nem CT26 kann man auch 580 PS schaffen, muß halt nur der aus der Gruppe A Supra sein.

Achja, und am Motor sollte man auch so ein paar Kleinigkeiten machen.

http://www.turbosupras.com/pages/pag...0GA/ma70ga.htm

[pmscali]

Zitat von gitplayer

Mit nem CT26 kann man auch 580 PS schaffen, muß halt nur der aus der Gruppe A Supra sein.

Achja, und am Motor sollte man auch so ein paar Kleinigkeiten machen.

http://www.turbosupras.com/pages/pag...0GA/ma70ga.htm

Damons Supra hatte doch auch mit ct26 über 400ps und selbst mit nem Fehler an der Zündanlage noch 280ps lt. Prüfstand