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Alt 09.12.2003, 21:39   #31
Boostaholic
Bruce Allmächtig
 
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Zitat:
Original geschrieben von Supi Supra
Sorry das ich euch entäuschen muß,
aber das Bild mit dem Aktivkohlefilter ist von einer Non Turbo, von meiner.

Wie schon gesagt den Non Turbo gab es auch mit G-Kat, wenn es hier auch offensichtlich keinen interessiert.

Ich hatte auch schon einen MK II mit G-Kat, der hatte auch einen Aktivkohlebehälter!!!!!!!!!
Sorry, aber bei einer NOn-Turbo interessiert der KAT net, wieso will jeder Turbo sein Kat rausnehmen?? Werd doch deshalb jetzt net ein KAT in meiner MkII einbauen... nö, gibts nicht...
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 09.12.2003, 21:42   #32
Daniel
Der goldene Splint
 
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Zitat:
Original geschrieben von Boostaholic
Sorry, aber bei einer NOn-Turbo interessiert der KAT net, wieso will jeder Turbo sein Kat rausnehmen?? Werd doch deshalb jetzt net ein KAT in meiner MkII einbauen... nö, gibts nicht...
eben....kat is kindergarten......!
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Alt 09.12.2003, 21:50   #33
Willi Thiele
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Non turbo

Zitat:
Original geschrieben von Boostaholic
Die Frage ist nur wie lange noch!
was soll das heissen?
die hält noch länger mal keine Bange und so nebenbei glaub ich kaum das ne NT viel was an Endgeschwidigkerit weniger macht und außerdem bis euer Turbo in Wallung kommt bin ich schon weit weg. und dabei brauche ich noch paar literchen Benzin weniger mehr als 12 hab ich noch nicht gebraucht und das kann ich beweisen.
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Alt 09.12.2003, 22:04   #34
Boostaholic
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Deine Kiste kennt doch nur 6-7 T RPM, unten herum wird sie ja nur im 1. Gang gefahren... bin gespannt wie lange die das so durchhält, allein schon wg. meiner MkII....
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Alt 09.12.2003, 22:10   #35
Willi Thiele
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Drehzahl

na so schlimm ist es ja auch nicht,muß ja auch mal warm laufen
und wenn dann gehts das meistens nur auf der Bahn.
außerdem hatse ja erst 110 auf der Uhr und Grizzly will ja auch leben.
Wir können ja wetten wie lang sie noch hält
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Alt 09.12.2003, 22:17   #36
Willi Thiele
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mkii

und was hat deine MKii damit zu tun
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Alt 09.12.2003, 22:22   #37
Boostaholic
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Ist nicht anders wie deine, nur etwas leichter und 200ccm weniger
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Alt 09.12.2003, 23:23   #38
Willi Thiele
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mkii

darauf bin ich auch schon gespannt aber ich prob die Teile zu kriegen Haube und Deckel
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Alt 09.12.2003, 23:35   #39
Daggi
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Mal was anderes, wie sieht eigentlich ne MK I aus ???

Ist das diese "Ur-Celica" ?
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

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Alt 10.12.2003, 00:23   #40
bianco
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ich schätz mal das is dieses sondermodell celica supra aus der dann die mkII entstanden ist!
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Alt 10.12.2003, 06:28   #41
Boostaholic
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Ist ne 20cm längere Celica, mit breitere B-Säule, andere Schnauze (T-Kühlergrill + Scheinwerfer anders), und einen 6 Zylinder 4M-E/5M-E....



So ein Teil ist superselten, letztens war eine runtergekommene auf mobile.de oder autoscout24.de....
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Alt 10.12.2003, 11:13   #42
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
in Japan hat den wohl jeder vierte oder? oder auch dort schon Rarität?
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Alt 10.12.2003, 12:43   #43
Ragman
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Re: mkii

Zitat:
Original geschrieben von Willi Thiele
und was hat deine MKii damit zu tun
Andere Frage: Was macht Deine MKII. Hast Du sie bis August fertig? Gruß aus´m VB
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Supra fährt super mit Super+ !!!
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Alt 10.12.2003, 21:09   #44
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
mkii

wenn ich mal n paar Blecjteile kriegen würde ala Motorhaube und Heckdeckel könnt ich anfangen aber so PusteKuchen.
Ich hoffe ich krieg die von Stefan aber es eilt langsam
der Rest ,die Techik ist pillepalle
dann nur noch Farbe drauf und fertig erstmal
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