Ventilspiel

[Slash200]

also ich glaub ich vermesse noch einmal alle und schau dass ich alle in die mitte der tolleranz bekomme. ich hoffe mein klackern verschwindet da durch. es war ausm kopf bei leicht erhöhter drehzahl zu hören. es kam definitiv vom ventiltrieb und nicht aus dem block.
Sowas schonmal gehabt? kommen bei der supra auch mal eine gebrochene federn vor? und wie hört sich ein eingelaufenes Nockenwellenlager an?

[bitsnake]

gebrochene Feder hab ich noch keine gesehen, ist aber nie auszuschließen.
NW-Lager hört man IMHO gar nicht.

[bitsnake]

geht doch bei ner Supra nicht, bis du da fertig bist ist alles wieder halb kalt.

Ist IMHO aber auch egal, wenn die Referenzwerte für den kalten Zustand gelten kann man auch im kalten Zustand messen bzw. muss man.

Gruß

John

[bitsnake]

Zitat von Helter-Skelter

Ja bei einem Stock 7M
Bei ffim u. offener Ventildeckelentlüftung und offenes ISC sieht die Welt ganz anderst aus

Was fürn Einfluss hat das auf das Ventilspiel ?

[Slash200]

dann musst es wohl so wie Gaijin machen und eine andere ECU nehmen, bei der du dann 6 einzelzündspulen fahren kannst die direkt auf der kerze sitzen, mkiv-like.
...dann gehts flott. nur ich glaub das is dafür etwas übertrieben

[Slash200]

ich habe heute mein spiel gemessen:
Abgasseite:
Ventil Spiel
12 0,24
11 0,26
10 0,26
9 0,27
8 0,27
7 0,30
6 0,24
5 0,25
4 0,28
3 0,27
2 0,26
1 0,26

Ansaugseite:
Ventil Spiel
12 0,20
11 0,21
10 0,23
9 0,22
8 0,21
7 0,23
6 0,23
5 0,20
4 0,21
3 0,23
2 0,18
1 0,16

Welche würdet ihr machen? Ich finde Ventil 4 und7 Abgasseitig und 1 Ansaugseitig tanzen sehr aus der reihe. Oder was meint ihr? Vor allem is die nocke von Ansaug-1 vorne leicht rau im gegensatz zu den anderen die alle ganz glatt sind. Kann das mit dem geringen spiel zusammenhängen?