Leistungsprüfung meiner MK3

[Daniel]

die messung ist total fürn arsch, sag mal!

hast du ein video von der messung gemacht? wenn ja, schicks mir bitte.

1. Die Kurve ist total scheisn, der Prüfer hat ab 3000rpm gemessen weil er davor den 3. Gang bis 4000 hochgezogen hat.

Das ist deshalb schlecht, weil der Lader da eigentlich seinen meisten druck hat und danach abfällt, d.h. die Messung ist zu kurz und der Lader hat eigentlich keine Zeit gehabt auf den Druck zu kommen ----> weniger Leistung

Dann schau dir mal die Kurve nach 5k an, so ne Welle hat man nur wenn das Fahrzeug nicht richtig verzurrt ist oder was an deinem BOV/Verrohrung nicht stimmt, bitte kontrollieren.

Drehmomentkurve: 434Nm.....wo hat der das gemessen? Ja, das war im 3. Gang, im 4. hast du deutlich weniger --> schlampige Auswertung!

Temperatur: Die Leistung wurde nach oben korrigiert obwohl die Bezugstemp deutlich unter Norm liegt? Da ist etwas nicht ganz schlüssig.



Mein Tipp: Hinfahren, nochmal machen! Darauf achten, dass er die Messung im 4. Gang ab 1000rpm bis 6000 abfährt, dann hat der Lader zeit zum Druckaufbauen. Denke du kommst so bei 280-300 raus.

Wichtig ist auch, dass das angetriebene Rad alle Rollen antreibt -> ordentlich verzurren!

[pmscali]

Zitat von Daniel

die messung ist total fürn arsch, sag mal!

hast du ein video von der messung gemacht? wenn ja, schicks mir bitte.

1. Die Kurve ist total scheisn, der Prüfer hat ab 3000rpm gemessen weil er davor den 3. Gang bis 4000 hochgezogen hat.

Das ist deshalb schlecht, weil der Lader da eigentlich seinen meisten druck hat und danach abfällt, d.h. die Messung ist zu kurz und der Lader hat eigentlich keine Zeit gehabt auf den Druck zu kommen ----> weniger Leistung

Dann schau dir mal die Kurve nach 5k an, so ne Welle hat man nur wenn das Fahrzeug nicht richtig verzurrt ist oder was an deinem BOV/Verrohrung nicht stimmt, bitte kontrollieren.

Drehmomentkurve: 434Nm.....wo hat der das gemessen? Ja, das war im 3. Gang, im 4. hast du deutlich weniger --> schlampige Auswertung!

Temperatur: Die Leistung wurde nach oben korrigiert obwohl die Bezugstemp deutlich unter Norm liegt? Da ist etwas nicht ganz schlüssig.



Mein Tipp: Hinfahren, nochmal machen! Darauf achten, dass er die Messung im 4. Gang ab 1000rpm bis 6000 abfährt, dann hat der Lader zeit zum Druckaufbauen. Denke du kommst so bei 280-300 raus.

Wichtig ist auch, dass das angetriebene Rad alle Rollen antreibt -> ordentlich verzurren!

Dito...

alleine die Drehmomentkurve, die messung war wohl für den ....

mfg.Peter

[Amtrack]

Hab auch nur den Drehmomentwert (434NM) unten in der Auswertung angeschaut, der kommt ja noch hin - aber die anliegende Drehzahl (2289 U/Min) hat mir ganz klar gezeigt, dass diese Messung Schmu war


Wenn du ein Vergleichsdiagramm willst, sag bescheid - ich habe noch eins aus Marl mit ähnlichen Mods, die Kuven (zumindest Drehmoment) müssen annähernd verlaufen.

[Amtrack]

Zitat von Daniel

Doof dass jeder 7M anders auf die Mods reagiert

Zitat von Amtrack

Wenn du ein Vergleichsdiagramm willst, sag bescheid - ich habe noch eins aus Marl mit ähnlichen Mods, die Kuven (zumindest Drehmoment) müssen annähernd verlaufen.

Lesen...

[Daniel]

Zitat von Amtrack

Lesen...

:*