Supras sind Wundertüten

[gitplayer]

Nee lass mal, ein Mülleimer reicht mir.

[gitplayer]

Zum Verzinnen hab ich hier noch ne Anleitung

http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/zinn.pdf

und ein Video, wo man das schön sehen kann:

http://www.youtube.com/watch?v=0qWgKoNlNm4

Der kann das schon recht gut, so easy wird das bei mir bestimmt nicht werden.

[suNji_mkIII]

Würd ja sagen ich zeig dir wies geht aber hab das das letze mal vor 2,5 Jahren gemacht :/
Hast du ne karosseriefeile?

[gitplayer]

Nee, aber ich glaub ich komm damit auch garnicht da hin, wo ich das Zinn dann weg haben will. An der gezeigten Stelle würd's noch gehen, aber innen am Rahmen und in den Ecken wird das wohl nix.

Im Prinzip is mir ja klar, wie das funktioniert, nur die Übung fehlt halt. Aber egal, wird schon irgendwie hinhauen. Ich muß ja nix groß modellieren, sondern nur den Blumenkohl im Blech wieder auffüllen.

[Silent Deatz]

Zitat von gitplayer

Nee lass mal, ein Mülleimer reicht mir.

Schade Also den Bildern nach würde ich dir meine Kiste auch anvertrauen

[gitplayer]

So, hab mich mal ans Verzinnen gewagt. Hab erst mal die Stelle oben an der Ecke gemacht, weil's da am einfachsten ist.



Für's erste Mal isses ganz ok, denk ich. Eine ganz dünne Schicht Spachtel mach ich aber trotzdem drauf.

Nur meine Verzinnungspaste taugt irgendwie nix. Also von wegen so wie in dem Video mit locker fluffig draufpinseln. Das Zeugt verteilt sich ja mal garnet.

Muß mal schauen, ob ich da ne andere bekomme.

[DukeS]

öhm ja... im prinziep.. nix gegen das verzinnen... aber deine arbeit... wirst noch mal machen müssen... da dürfen keine dunklen kanten entstehen, zum übergang aufs blech...dort hält es nicht! so wie es recht´s.. genau bei der rundung zur dichtung runter aussieht, so MUSS es überall aussehen. wenn du das flussmittel nicht zu 100proz. wegbekommen hast, hast du den besten rostansatz produziert :S (die säure is der beste dünger). warum ich das soooo schreibe..... weil ich grad lust zum klugscheissern hab nein mal im ernst... ich habe karosseriebau gelernt und zwar auf porsche 356 (serienbau) da wurde nur gezinnt... kein spachtel am ganzen auto genauso wie auf jaguar, ferrari, aston martin usw...soviel zur rechtfertigung meiner in eienm forum gewagten aussage machs noch mal ab und gscheit drauf, sonnst beisst du dir un 2 jahren sowas von in den hintern.. da wär ws schad um die arbeit. lg. Duke

[gitplayer]

Das Flussmittel ist säurefrei.
Aber kann schon sein, daß es da nicht passt. Werd da nochmal drangehen.

Muß mir eh überlegen, ob das komplett durchziehe. Prinzipiell reicht es nämlich, wenn die kleinen Vertiefungen im Blech aufgefüllt sind, und da glaub ich mittlerweile, daß es auch Spachtel tun würde.

[DukeS]

naja zinn is zinn und somit bestimmt die bessere lösung.
mal eine andere frage, mit was hast du das zinn, bzw. die karre erhitzt?
glg. Duke

[gitplayer]

Normale Lötlampe halt.

Ich glaub der Knackpunkt ist diese komische Verzinnungspaste. Die läßt sich erstens schonmal nicht gescheit aufbringen, und dann hat man echt Mühe, daß nach dem Abwischen auch ne gleichmäßig silbrige Schicht übrig bleibt.

Taugt irgendwie nix, sollte ich sowas nochmal machen, besorg ich mir ne andere.