HILFE!! (Motor läuft nicht rund)

[Abnormalica]

Zitat von pmscali

Wie schaut denn dein behälter aus? recht schmutzig? evtl. ist das öl einfach hinüber, 80% aller hydraulikausfälle sind auf unsauberes öl zurückzuführen..
und halt mal nach den ölstand schauen.

mfg.pete

Der behälter sieht nicht schmutzig aus. und der Ölstand ist so wie er sein sollte!

Zitat von Eclipse

Hast du den Pfusch mit dem Rächen schon behoben? Läuft sie nun besser?
Hast einen Kühlwasserverlust?

Hat die Servo erst komische Geräusche gemacht oder ging sie von jetzt auf nachher nicht mehr?

Nein, seit die servo hinüber ist (jetzt dan 2wochen) fuhr ich nurnoch 1mal, zum umparkieren! daher hab ich nichts getan. müsste auch zuerst son schlauch holen (ich weis währe nicht ein grosses ding)

sie läuft sehr unruihg. Kühlwasser nimmt sie so gut wie keinen!

Nein, das ist jah das komische. ich fuhr auf die Autobahn (alles ok), fahre ab der Autobahn und da hab ichs bemerkt. auf einmal einfach weg!

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Also am Samstag komme ich zur Klinik, Lukas85 begleitet mich und zeigt mir zugleich wo ihr genau seit nicht dass ich noch irgendwo alleine stehen bleibe!!

OK nehme dan was mit... nicht dass ihr mir noch verdurstet ihr müsst einfach eins wissen, es wird wahrscheindlich nicht mehr kalt sein

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Achja und nochwas: hab heute mal alles kontrolliert: Öl, servoöl, ATöl, Kühlwasser! und im expansionsgefäss wahr das kühlwasser bis fast am deckel!!! was vorherh nochnie wahr! wieso ist der plötzlich volller als fuel?? hatte ich nochnie...

[HöfiX]

Zitat von Abnormalica

...
OK nehme dan was mit... nicht dass ihr mir noch verdurstet ihr müsst einfach eins wissen, es wird wahrscheindlich nicht mehr kalt sein
...

Dagegen gibt es doch jede Menge technische Hilfsmittel!!
Klick mich!

Zitat von Abnormalica

...
Achja und nochwas: hab heute mal alles kontrolliert: Öl, servoöl, ATöl, Kühlwasser! und im expansionsgefäss wahr das kühlwasser bis fast am deckel!!! was vorherh nochnie wahr! wieso ist der plötzlich volller als fuel?? hatte ich nochnie...

Weils da vielleicht was reindrückt?

[Abnormalica]

Zitat von HöfiX

Weils da vielleicht was reindrückt?

Abr weso uf einmal?? Evtl weli se jetzt de 2wuche nüm bewegt han?? Suscht ischsie jo amigs au 1woche gstande, u isch nie so voll gsi...

[haui_supra]

[quote=HöfiX;569819]Dagegen gibt es doch jede Menge technische Hilfsmittel!!
Klick mich!

schon bemerkt, das ein bier oder ein redbull genau beim facliftspoiler vorne leicht reinpasst, sprich der optimale kühler ist? bin so schon vom tg nach ag gefahren, redbull wahr saukallt

[mikezzz]

Zitat von Abnormalica

OK nehme dan was mit... nicht dass ihr mir noch verdurstet ihr müsst einfach eins wissen, es wird wahrscheindlich nicht mehr kalt sein

Kein Problem. Das Ding, was aussieht wie ein kleiner weisser Schrank und innen ist es kühl kennen wir auch schon.

[Andreas-M]

Zitat von Abnormalica

...sie läuft sehr unruihg. Kühlwasser nimmt sie so gut wie keinen!
...

Eigentlich sollte der Motor GAR KEIN Wasser verbrauchen, nicht "so gut" wie keines...

Und wenn jetzt auch noch der ausgleichspott übervoll ist, und sie unruhig läuft, naja, da kommt man gedanklich schnell auf die typische schwachstelle.

[Abnormalica]

Naja schade nur dass die ZKD jetzt dan 13000km alt ist...

[HöfiX]

Zitat von Abnormalica

Naja schade nur dass die ZKD jetzt dan 13000km alt ist...

erst? Ja dann wär da aber nicht richtig gearbeitet worden. Wurde eine originale verbaut? Was wurde alles wie gemacht?

[Abnormalica]

Zitat von HöfiX

erst? Ja dann wär da aber nicht richtig gearbeitet worden. Wurde eine originale verbaut? Was wurde alles wie gemacht?

Komme morgen zur Klinik. Da erzähl ich mal alles etc
Und das Bier wird kalt sein

[Dark Shadow]

Zitat von gitplayer

Das wird wohl eher das Dash Pot sein, was ihr zum Anstellen der DK mißbraucht habt.

also weist hälst mich schon für recht blöd.
+ ja deine schraube kenne ich auch, aber nein die hab ich nicht benutzt und ja die verstellt nur den drosselklappenanschlag.
Ps: ist ziemlich doof die zu nehmen, weil dann hat man keine schubabschaltung mehr beim Seriensteuergerät. Bei anderen wäre es egal man kann die schubabschaltung auch per Unterdruck realisieren funzt genauso gut.


Aber was du nicht weist und warum du verständlicher Weise ne andere Erklärung suchst. Hatte ne Drosselklappe mit Leerlauf Einstellschraube die Drosselklappe hatte das auch original dran.
Habe aber lustigerweise den Leerlauf dann mal an ner anderen meiner Supras verstellen wollen mechanisch und lustigerweise hatte die keine Einstellmöglichkeit. Du hast wohl eine ohne, daher denkst das muss was anderes sein.
Amtrack hat da bissl was vergessen, ging nicht anders bei dem Motor das stimmt, aber hatte seine technischen Gründe.
Jetzt nicht mehr weil jetzt hab ich das seriensteuergerät da los und kann das isc selber konfigurieren.
Blöderweise habe ich auch den Überblick verloren aus welchen meiner 7 Supras der Motor war 4 sind's nicht von denen kann er nicht sein, die 3 die über sind wären 88, 91 und 92er bj
kann sein das die mal nachgerüstet wurde, aber sah original aus und zum tunen macht sie keinen Sinn weil nicht größer, wenn sie nicht original war dann saß die schon seit Ewigkeiten am Motor weil halt komplett eins mit dem Motor Zustand, Optik USW. Daher
is ja auch Wurscht braucht man normal ja nicht.

[mikezzz]

Gut nach Hause gekommen?

Für die anderen: Das Ding, was unten beim Turbo ins Hitzeschutzblech eingearbeitet war ist ein Temperatursensor. Für was man die Umgebungsluft des Turbos misst entzieht sich meiner Kenntnis.

Das mit der Servo war das Air Control Valve, welches sich durch halbieren verabschiedet hat.

Danach mal die Sanitär-Installation abgebaut, durch Original ersetzt und das ISC-gereinigt.

Läuft nun wieder wie sie soll...
Nur die Sache mit dem Wasser deutet ziemlich klar auf die 3 Buchstaben hin...

[Abnormalica]

Ja, bin ohne probleme nache Hause gekommen

Ich bedanke mich noch einmal bei der Klinik!! Ihr seit toll
Auch wenn meine Lady eine Wundertüte wahr, habt ihr es geschafft sie fährt ruihg und ohne Probleme.


Komme am samstag wie vereinbart nochmals vorbei