Ich auf der 1/4 Meile in Eisenach

[lutz_83]

vielleicht hat er sich verschalten, außerdem ist eu spec targa das schwerste an mk4 was man so haben kann - plus seinem bodykitkrempel kommt er vermutlich auf 1700kg
dann noch ohne drehzahl/boost anfahren und man reißt garnix :P - die x-bpu ps bringen nämlich nix wenn man bis 4500 bei 0.5bar rumdümpelt

[Andreas Köster]

was meinen geschmack bestätigt hat,wie die beiden am start standen....

die schöne schwatte mk3,flach gegen den W A L; sorry war mein erster eindruck................

[lutz_83]

nur das die schöne edle exklussive alles in allem übertreffende mk3 serie höher und schmaler ist weißte schon?

[doef-doef]

Zitat von lutz_83

nur das die schöne edle exklussive alles in allem übertreffende mk3 serie höher und schmaler ist weißte schon?

Die JZA80 ist Serie aber auch net so tief und breit wie die gelbe :-)
Zudem ist die auch noch kürzer als die MA70...
Immer dieser ewige Krieg zwischen MA70 und JZA80. Jungs, beide Supra-Modelle sind schön und haben ihre Vor- und Nachteile. Keine davon ist perfekt, also seid doch wieder lieb zueinander

[doef-doef]

Zitat von lutz_83

vielleicht hat er sich verschalten, außerdem ist eu spec targa das schwerste an mk4 was man so haben kann - plus seinem bodykitkrempel kommt er vermutlich auf 1700kg
dann noch ohne drehzahl/boost anfahren und man reißt garnix :P - die x-bpu ps bringen nämlich nix wenn man bis 4500 bei 0.5bar rumdümpelt

Ich habe im übrigen auch etwas von diesem Bodykit - Krempel dran, somit ist meine auch schwerer als Serie. Plus paar Kilo extra für Musik (Anlage samt massiven Doorboards) und meinem ganzen Gepäck vom Wochenende. Ich bin nach dem Lauf gleich nach hause gefahren und habe schon den ganzen Krempel in der Kiste gehabt...

[lutz_83]

Die JZA80 ist Serie aber auch net so tief und breit wie die gelbe :-)
Zudem ist die auch noch kürzer als die MA70...

wollte nur Kösters ersten Eindruck mit ein paar Fakten untermauern - find ich gut das du noch welche lieferst

wie dem auch sei, nach 15s 150kmh wäre serienmäßig ok. Aber ist doof wenn man vorher mit dausend bpu ps protzt
Freut mich natürlich für dich, zeigt auch das man als nicht automatikfahrer wenigstens schalten können sollte, wenn man sich nicht der vereinten mk3 Meute zum Fraß vorwerfen möchte

[doef-doef]

Aber sind wir doch mal ehrlich - weder die MA70 noch die JZA80: es sind beide keine Viertelmeile-Monster. Dafür sind sie beide einfach zu FETT. Es sei denn, man steckt viiiieeeeeeel Arbeit und Kohle rein und mistet die Kiste radikal aus. Und das hat dann mit dem eigentlichen Sinne der beiden Modelle nix mehr zu tun...

[doef-doef]

Zitat von Caligo

wäre ich bloß mal auch gefahren

Vielleicht sieht man sich ja mal wieder auf Season Open im nächsten Jahr, dann können wir es ja gerne mal probieren (hab keinen Stress damit, zu verlieren - es gibt immer einen der schneller ist, egal was man fährt)
Zu Season End wäre ich zwar auch gerne gefahren, aber da ist ja WUNsiedel angesagt. Und des ist leider Pflichttermin...

[pmscali]

Zitat von doef-doef

Vielleicht sieht man sich ja mal wieder auf Season Open im nächsten Jahr, dann können wir es ja gerne mal probieren (hab keinen Stress damit, zu verlieren - es gibt immer einen der schneller ist, egal was man fährt)
Zu Season End wäre ich zwar auch gerne gefahren, aber da ist ja WUNsiedel angesagt. Und des ist leider Pflichttermin...

was ist denn da in Wunsiedel?

[doef-doef]

Zitat von pmscali

was ist denn da in Wunsiedel?

Toyota Treffen auf der Luisenburg oder wie die heißt. Vom 2.9.-4.9.2011
Ein ganz gechilltes Toyota Treffen, das auch von vielen Schweizern (Black Panther war auch die letzten male da) angesteuert wird.

http://www.toyota-team-wunsiedel.de/...1-id_1018.html

Wenn das nicht wäre, würd ich auf jeden Fall wieder auf Racewars fahren

[doef-doef]

http://www.tuningcars.de/galerie/200...en_1/index.htm

Paar Bilder noch vom letzten Treffen 2009

[Andreas Köster]

Zitat von lutz_83

nur das die schöne edle exklussive alles in allem übertreffende mk3 serie höher und schmaler ist weißte schon?

was sehe ich in diesem video (mein pers. eindruck),nee schöne flache schwarze mk3 und nen bodykitverschandelte mk4 in ner bonbonfarbe.....................

außerdem will ich keinen krieg/besser/schlechter anzetteln.............

finde die mk3 einfach schöner

[danielMA70]

Zitat von doef-doef

http://www.tuningcars.de/galerie/200...en_1/index.htm

Paar Bilder noch vom letzten Treffen 2009

cooool das würde mich auchmal interessieren ....

[doef-doef]

Zitat von Andreas Köster

was sehe ich in diesem video (mein pers. eindruck),nee schöne flache schwarze mk3 und nen bodykitverschandelte mk4 in ner bonbonfarbe.....................

außerdem will ich keinen krieg/besser/schlechter anzetteln.............

finde die mk3 einfach schöner

Also ich muss persönlich sagen, dass mir die JZA80 von dem Video schon sehr gut gefällt - auch in der Farbe und mit dem Bodykit. Ihr würde meiner persönlichen Meinung nach der Originalflügel hinten besser stehen, aber das ist Geschmackssache. Mir finde die MA70 einfach besser, weil mir die Form gefällt (ich steh einfach auf die alten Formen) und ich tierisch auf Klappscheinwerfer stehe.
Was jetzt besser ist, muss jeder für sich entscheiden. Man kauft ein Auto ja nicht wegen den anderen, sondern weil es einem selber gefällt.

[doef-doef]

Zitat von Caligo

meiner im alten kleid ist auch dabei "DSC_4799.jpg"

Meine alte rote, bevor der LKW sie "umgeparkt hat":

http://www.tuningcars.de/galerie/200...s/DSC_4805.htm

R.I.P.