DK Poti einstellen

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So wie oben. Stecker ab, und die Werte mit Fühelrlehre etc. prüfen.
Nur Einstellen geht im eingebauten Zustand nicht, weil du die untere Schraube nicht aufschrauben kannst. Wird durch's ISC verdeckt.
Der Ausbau dauert aber eh nur 5 Minuten und meistens haben die auch mal ne Grundreinigung nötig. Und wenn man das Ding vor sich liegen hat, ist das kein halb so großes Gefummel.

Woran man ein verstelltes Poti merkt?
Keine Ahnung, ich hab's beim Fahren garnicht gemerkt, nur beim Durchchecken. Kommt sicherlich drauf an, wie sehr das verstellt ist.
Hab aber schon in den Amiforen gelesen, daß sich das durchaus im Ansprechverhalten bemerkbar macht, wenn's dann richtig eingestellt ist. Bin mal gespannt, bin bisher noch nicht gefahren.

Ich bin allerdings vorher mal aus Versehen ohne das Poti gefahren, weil ich den Stecker vergessen hatte. Das merkt man dann beim Anfahren, weil er da ziemlich ruckelt. Von daher kann's schon sein, daß er bei dir zu früh aus der Leerlaufposition raus geht. Das könnte die Anfahrschwäche erklären.

Is ja gleich gemacht, von daher einfach mal durchmessen und schauen.