Ladedruck einstellung! - Toyota Supra

blubly · 04.06.2011, 15:30

Omg Dichtung im Arsch vom Dampfrad >.> jetzt hauts hin

Amtrack · 04.06.2011, 16:16

Oh man - auf die einfachsten Sachen kommt man net...

Glückwunsch und viel spaß beim Boosten

blubly · 04.06.2011, 16:24

Mir ist es erst Aufgefallen als ich mit dem Kompressor mit 1 bar reingefahren bin das auf der Auslassseite nix mehr raus gekommen ist hats die Dichtung in die Öffnung gedrückt >.>

Hoffe das ich das Problem mit meinem E.01 behebe und das dann damit läuft

Dark Shadow · 08.06.2011, 11:18

Ladedruck hat überhaupt nichts mit Drehzahl zu tun.
Das einzige was nen turbo interessiert ist Die abgasmenge und wie die Turbine angeströmt wird. Dann braucht er ne gewisse Zeit zum hochlaufen.
Bei höherer Drehzahl gibt es mehr Abgas wenn man aber den Verbund Turbo, Motor sieht dann ist in hohen Gängen bei niedriger Drehzahl und viel last schon genug Abgas für viele Lader vorhanden das diese anlaufen und dann gibt es nen hoch Schaukel effekt. Turbo läuft langsam an, produziert etwas Druck der wiederrum fü mehr zylinderfüllung sorgt, mehr Abgas wird produziert und der Turbo lauft dann immer schneller weiter hoch Hyperbel mäßig.
Also in hohen Gängen bei niedrigerer Drehzahl wie in kleinen Gängen.

BAD_SUPRA · 08.06.2011, 11:28

tja also ich würd echt viele testfahrten machen.. berghoch rasen.. autobahn.. bergrunter und das jeweils mit jedem gang.. und kommt der FC in keinem gang mehr.. dann is gut

Australis · 08.06.2011, 12:11

Oder mal mit Daniel 'nen Termin ausmachen zum Dynieren

blubly · 08.06.2011, 13:25

Zitat:

Zitat von BAD_SUPRA

tja also ich würd echt viele testfahrten machen.. berghoch rasen.. autobahn.. bergrunter und das jeweils mit jedem gang.. und kommt der FC in keinem gang mehr.. dann is gut

FC kommt bei mir sowieso nimmer dank stefan

Zitat:

Oder mal mit Daniel 'nen Termin ausmachen zum Dynieren

Klar bin ja eh nur von Graz

Australis · 08.06.2011, 13:29

Zitat:

Zitat von blubly

Klar bin ja eh nur von Graz

Ups... da war ja was

BAD_SUPRA · 08.06.2011, 13:52

Zitat:

Zitat von blubly

FC kommt bei mir sowieso nimmer dank stefan

Klar bin ja eh nur von Graz

ok dann is eh alles erledigt =)

wie hast den fcd dran gemacht, kannst mal bilder machen?

04.06.2011, 15:30	#1
blubly Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2011 Ort: graz Beiträge: 1.861 iTrader-Bewertung: (52)	AW: Ladedruck einstellung! Omg Dichtung im Arsch vom Dampfrad >.> jetzt hauts hin

04.06.2011, 16:16	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Ladedruck einstellung! Oh man - auf die einfachsten Sachen kommt man net... Glückwunsch und viel spaß beim Boosten __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

04.06.2011, 16:24	#3
blubly Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2011 Ort: graz Beiträge: 1.861 iTrader-Bewertung: (52)	AW: Ladedruck einstellung! Mir ist es erst Aufgefallen als ich mit dem Kompressor mit 1 bar reingefahren bin das auf der Auslassseite nix mehr raus gekommen ist hats die Dichtung in die Öffnung gedrückt >.> Hoffe das ich das Problem mit meinem E.01 behebe und das dann damit läuft

08.06.2011, 11:18	#4
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Ladedruck einstellung! Ladedruck hat überhaupt nichts mit Drehzahl zu tun. Das einzige was nen turbo interessiert ist Die abgasmenge und wie die Turbine angeströmt wird. Dann braucht er ne gewisse Zeit zum hochlaufen. Bei höherer Drehzahl gibt es mehr Abgas wenn man aber den Verbund Turbo, Motor sieht dann ist in hohen Gängen bei niedriger Drehzahl und viel last schon genug Abgas für viele Lader vorhanden das diese anlaufen und dann gibt es nen hoch Schaukel effekt. Turbo läuft langsam an, produziert etwas Druck der wiederrum fü mehr zylinderfüllung sorgt, mehr Abgas wird produziert und der Turbo lauft dann immer schneller weiter hoch Hyperbel mäßig. Also in hohen Gängen bei niedrigerer Drehzahl wie in kleinen Gängen. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

08.06.2011, 11:28	#5
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	AW: Ladedruck einstellung! tja also ich würd echt viele testfahrten machen.. berghoch rasen.. autobahn.. bergrunter und das jeweils mit jedem gang.. und kommt der FC in keinem gang mehr.. dann is gut

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