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#2 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
Zitat:
kann es an zu langen zuleitungen liegen???
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
Zitat:
Zuleitungen sind nicht wirklich länger als Serie... Und selbst wenn ich es ganz raus dreh macht er net mehr LD Aber Lader macht locker 1,3.... (in der 2ten) |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
Ähm... dumme Frage... ist es nicht egal, in welchem Gang? Normalerweise ist der Ladedruck doch drehzahlabhängig- zumindest bis das (eingestellte) Maximum erreicht ist...
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Zitat:
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
Sag mal blubly... hast Du 'ne vernünftige LD-Anzeige verbaut, oder nutzt Du das serienmäßige Schätzeisen?
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Zitat:
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
könnt auch sein dass dein riss im lader bei steigender temperatur noch mehr aufmacht und du dadurch den druck nicht halten kannst?....wenn das system dicht is, kann es nur mehr daran liegen....theoretisch
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#8 | ||
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck einstellung!
Zitat:
Zitat:
und ich sagte ja weiter oben hab mit dem Lader schon über 1,2 gedrückt um Stefans FCD zu testen! |
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#9 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Ladedruck einstellung!
Zitat:
Theoretisch ja, wenn dein Lader am Sack ist, dann hält er kurz (2. Gang) den Druck, fällt dann aber bei hoher Last über lange Zeit ab (3. Gang und höher). Klingt nach Grand Canyon im Turbogehäuse und nem recht platten Lader.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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