7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich - Toyota Supra

bitsnake · 18.05.2011, 09:34

NWS ist immer gleich, Lambdasonde nimmst du die die dann halt passt. Wellendichtringe sind immer gleich, kann sein das vorn zwei stehen ohne genaue Zuordnung. einmal Kurbelwelle, einmal Ölpumpenantriebswelle. In manchen Katalogen steht das dann unter "Dichtungen Steuergehäusedeckel".

pmscali · 18.05.2011, 09:56

Zitat:

Zitat von bitsnake

NWS ist immer gleich, Lambdasonde nimmst du die die dann halt passt. Wellendichtringe sind immer gleich, kann sein das vorn zwei stehen ohne genaue Zuordnung. einmal Kurbelwelle, einmal Ölpumpenantriebswelle. In manchen Katalogen steht das dann unter "Dichtungen Steuergehäusedeckel".

evt. kann ich das signal auch über das ultimate und breitband simulieren, aber glaub da mach ich mir später mal noch nen kop..

mfg.pete

bitsnake · 18.05.2011, 10:57

gehört nicht zum Thema, aber ich baue meist mit 2 Sonden wenn möglich. Serie für die Serien-ECU, WB zum Anzeigen und evt. Piggybacks regeln. Zum einen gibts u.U. häßliche Lambda Fehlercodes, u.U. geht die Serien-ECU dann dabei auch in Notlauf. Ich würds versuchen zu vermeiden wenn Platz für 2 Sonden ist.

18.05.2011, 09:34	#1
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.733 iTrader-Bewertung: (98)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich NWS ist immer gleich, Lambdasonde nimmst du die die dann halt passt. Wellendichtringe sind immer gleich, kann sein das vorn zwei stehen ohne genaue Zuordnung. einmal Kurbelwelle, einmal Ölpumpenantriebswelle. In manchen Katalogen steht das dann unter "Dichtungen Steuergehäusedeckel". __________________ Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.

18.05.2011, 10:57	#3
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.733 iTrader-Bewertung: (98)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich gehört nicht zum Thema, aber ich baue meist mit 2 Sonden wenn möglich. Serie für die Serien-ECU, WB zum Anzeigen und evt. Piggybacks regeln. Zum einen gibts u.U. häßliche Lambda Fehlercodes, u.U. geht die Serien-ECU dann dabei auch in Notlauf. Ich würds versuchen zu vermeiden wenn Platz für 2 Sonden ist. __________________ Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.

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