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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: turboumbau problem
Welcher Luffi?
Evtl. ist der zu klein/undurchlässig. Ich hatte das mal bei ner selbstgebauten Abschirmung, die ist zu weich geworden und hat sich um die Luffi gelegt - da lief die Kiste dann auch bescheiden ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboumbau problem
Ja das hab ich auch vermutet. Wir versuchen es mal mit nem neuen und dann mal gucken. Falls jemand noch eine idee hat immer raus damit.
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Mit PS verkauft man Autos und mit Drehmoment gewinnt man Rennen!!! ![]() |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboumbau problem
Na dann hast es doch schon wenn die kistmi Lex läuft nur zu mager und originalen Net dann is der lmm vermutlich platt. Hast ihn vielleicht geputzt? Weil das mag der nicht.
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboumbau problem
Und wenn Luft aus dem system entweicht obwohl alles dicht ist dann ist das bov vermutlich tot oder es ist nicht dicht und ein Schlauch ist z.b. Unter ner Schelle gerissen. Sieht man dann erst das was rqus pfeift bei Druck.
Aber das mit dem Schlauch ist's nicht weil das spielt im Leerlauf keine Rolle
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboumbau problem
Ja der lmm war dreckig und den haben wir gereinigt. Das wäre dann schon doof wenn's daran liegt. Haben nen hks ssqv3 drin und das ist dicht. Jetzt kommt erstmal nen neuer luffi und bdr rein und dann paar einstellungsfahrten...
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#6 | |
Junger Hüpfer
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AW: turboumbau problem
Wie habt ihr den lmm gereinigt? Nur außen oder komplett, weil wenn ihr den komplett gereinigt habt, dann ist der zu 99% kaputt.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboumbau problem
Wenn ihr Bremsenreiniger etc. reingeballert habt, isser hin.
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