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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Das Ende der Reise kommt langsam. Also sonst nichts ungewöhnliches mehr gefunden ausser das auf dem Einlassverteiler Öl stand ohne Ende. Ich tippe mal das kam aus dem gerissenen Schlach am Nockenwellendeckel.
Morgen früh hat der Kopf seinen Termin zum Planen und dann wird wieder zusammen gebaut. Hoffe das geht schneller wie das Zerlegen ![]()
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![]() Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Nein geht es net
![]() Ach wenn du den Ajusa DIchtsatz hast besorg dir gleich ne Originale Drosselklappen Dichtung die vom Ajusa passt net .... |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Öhm ... es wird NUR die ZKD getauscht. Rest bleibt das drinne was drinne ist
![]() Oh und ja ist Ajusa. Na ich denk schon das das zusammenbauen schneller geht da ich jetzt ja keine Schrauben mehr mit der "Ich trete mal gegen die Ratsche" Methode aufmachen muss ![]()
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![]() Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Hmm naja ich würd halt immer kompletten Dichtsatz kaufen... Najo deine Entscheidung!
Und vergiss net den Abgasskrümmer zu planen ![]() Lg |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Tja, so wie es aussieht hat sichs erledigt.
In den Zylindern freut sich der Rost und noch mehr Geld für das instandsetzen des kompletten Blocks geb ich nu nicht mehr aus. Schade um die kleine weil die Karosse in sehr gutem Zustand ist :/ Einzige alternative, Ersatzmotor. Problem dabei: Kann ich mir aktuell nicht leisten.
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![]() Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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