Motor, 5-Gang Getriebe, Differential + andere Teile

[BobbyB]

Du willst die komplette Karre loshaben? Also Karosse is auch noch um den Motor rum?
Wie issn da der Zustand?

[supra2700]

Zitat von BobbyB

Du willst die komplette Karre loshaben? Also Karosse is auch noch um den Motor rum?
Wie issn da der Zustand?

Ja, komplette Karre... Rost ist so keiner sichtbar, auch an den Radläufen nicht. Die Lackierung kann man leider in die Tonne treten. Der Scheibenrahmen hatte mal Rost, wurde aber professionell behandelt und aufgearbeitet, da kam auch nie wieder was durch. Am Fahrertürgriff ist etwas Rost, hab aber noch eine Fahrertüre hierstehen, die keinen hat, die gibts natürlich auch mit dazu.

[Knight Rider]

Mensch, ich hab für meine neue Tür alleine vor ca. 5 Jahren schon ein paar hundert Euros bezahlt.

... und der schenkt die Türe einfach mit dazu.

[Dark Shadow]

@ Bobby b

nimm nen kompressionsprüfer mit. Wenn der anlasser es nimmer tut dann Brücke den steueranschluss mit plus. Dann dreht der Anlasser. Wenn der Motor kompressionsmässig ok dann ist es billig. Wenn verblasen ist's teuer.
Verblasene gibt's mit allem drinnen billiger. Im naja zustand. Gut verblasen is teurer aber nicht viel. Aber wie gesagt wenn die Kompression ok echt billig.
Mit ok meine ich nicht neuwertig sondern nur gleichmäßig weniger wie ein bar Unterschied und mehr oder gleich 9 bar.
Da merkst auch nen kopfdichtungsschaden dann weil da komprimiert es auch weniger. Ruf mich vorher mal an zwecks Test sag dir dazu noch was.

Gruss
Frank