Sterben die MA70 jetzt richtig aus?

[Australis]

Die MkIII ist inzwischen halt mal bis zu 25 Jahre alt. Daß die da immer seltener werden ist völlig normal. Schaut euch doch einfach mal bei der "Konurrenz" um, wieviele 25 Jahre alte Autos es da noch gibt- und das trotz wesentlich höherer Produktionszahlen.
Klar, ein Ferrari, Lotus oder Porsche betrifft das nicht. Davon dürften noch annähernd so viele existieren, wie gebaut wurden, wenn wir mal die durch Unfälle zerstörten Exdemplare außen vor lassen. Allerdings dürften die sich inzwischen in den Hallen irgendwelcher Sammler die Stoßdämpfer in's Blech stehen, wogegen die Supra häufig noch als Alltagsrutsche gebraucht wird, was dem Verschleiß auch nicht gerade entgegenwirkt...

[pmscali]

Naja der Markt ist eh schon überflutet mit Teilen von der Supra.. von daher lohn das schlachten eigentlich net, allein vom zeitaufwand gesehen her schon nicht. hab zwar auch noch einen dastehen, aber die läuft noch und hatt auch noch Tüv, die brauch ich eigentlich nur um meine andere wieder auf die straße zu bekommen. aber im prinzip ist man besser drann die komplett zu verkaufen, gerade für die die damit ihr geld verdienen.
an einer Supra die net Fährt verdient man auch nichts weil nichts kaputt gehen kann...
mgf.pete

[Amtrack]

Richtig zum Nachdenken gebracht haben mich die Zahlen der Zulassungsstatistik.

Wenns danach geht, dann habe ich fast 1% der 173kw Supras

DAS fand ich krass.

Und das wird noch schlimmer - die Preise für Teile und Teileträger steigen ja doch schon seit geraumer Zeit.

[Australis]

Ich seh das so:
Auch wenn die Supra mMn voll alltagstauglich ist (solange man nicht das Dach im Kofferraum hat) ist es für mich "nurnoch" ein Schönwetterauto. Warum? Auch wenn man noch so viel an Wartung und Reparatur investiert ist sie einfach nicht mehr die jüngste und die Artritis macht sich schon des öfteren bemerkbar. Naja, und da ich mit der Supra kein Geld verdienen will, sondern sie erhalten wird sie halt geschont. Klar, einfach nur stehen lassen ist auch nicht wirklich gut, also gibt es hier und da mal am Wochenende Tage, an denen sie zum Cruisen rausgeholt wird.
Naja, und wenn sich die Politiker nicht nochmal anders entscheiden und das Wechselkennzeichen wirklich diesen Sommer kommt, macht das auch sowohl steuerlich als auch versicherungstechnisch keine Probleme...

[floetenjo]

Das mit dem Wechselkennzeichen kannste vergessen.
Autobild hat doch einen Bericht drin gehabr, wo die mit den Wechsel-KZ den Schäuble drauf angesprochen haben was denn nun sei.
Der hat nur ganz mißlaunig gesagt: "Wechselkennzeichen, was, wie, ach der Blödsinn!", und ist weitergerollt.

Das war schon klar, als es hieß wenn ja, dann trotzdem mit voller Beteuerung für alle 3 Fahrzeuge. Ja klar, ganz toll. Dann ist der Spareffekt so, als würde man 1 Unterhose für 10 Euro bekommen, und 3 Stück zusammen im Sparpack zum Sonderpreis von 30 Euro.

[Amtrack]

Zitat von floetenjo

Dann ist der Spareffekt so, als würde man 1 Unterhose für 10 Euro bekommen, und 3 Stück zusammen im Sparpack zum Sonderpreis von 30 Euro.

Der "Sonderpreis" gilt aber nur, wenn du die Unterhosen auf eigenem Grund oder in gemieteten Schränken abstellst...


Für mich ist das WKZ tot, absolut uninteressant geworden dadurch.

Der Schäuble soll mal lieber irgendwo hinrollen, wo er mit seinen Gedankenfürzen keinen belästigen kann!
Aber klar, im Alter sagt man (und vergisst man!!) schonmal so ein paar Sachen.

Nen Koffer mit ein paar hunderttausend Mark z.B.

[gitplayer]

Sieh's positiv, sterben die Karren aus, haste auch weniger Deppen hier, die sie fahren.

[Australis]

Naja... egal wie sich das mit den Wechselkennzeichen entwickelt- zur Not gibt es ja noch Saisonkennzeichen...

Aber was den Schäuble angeht... der hat als Innenminister schon nix getaugt... der soll mal lieber in den Ruhestand rollen...