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#136 |
Registrierter Benutzer
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AW: Helter`s Tuninggedanken
soweit ich mich erinnere ist der PT- 100 durch wiederstand geschalten, sind ja so die gängisten mit.. schau halt mal bei google...
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#137 |
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#138 |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
Pt100 ändern Ihren Widerstand. Zum messen reichen natürlich 2 Adern, je nach Schaltung werden die aber 3 oder 4 polig angeschlossen, mit den zusätzlichen Adern macht man einen Kompensation der Leitungslängen.
Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#140 | |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
Zitat:
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#141 | |
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#143 |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
ich find schon den originalen Akkordeon voll assi den aufn Turbo zu bekommen...
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#144 |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
jo wird wohl schwierig werden den raufzubekommen..
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#145 |
Registrierter Benutzer
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AW: Helter`s Tuninggedanken
Das wird schon gehen.... hab den originalen Akkordeon-Schlauch auch auf meine T61 bekommen... musst halt ewtas schniftie schnaftie .....draufschmieren
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#146 |
Registrierter Benutzer
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AW: Helter`s Tuninggedanken
der akkordeon passt auch auf den lex lmm mit etwas schmotze und gewalt
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#147 | |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
Zitat:
und dann? was soll das bringen?
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#148 | |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
Vielleicht eine bessere Ölkühlung? Keine Ahnung... Ich find's auch etwas oversized...
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Zitat:
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#149 | |
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AW: Helter`s Tuninggedanken
Auf jeden Fall kommst damit dem mMn Hauptproblem der Supra, der thermischen belastung unter der Motorhaube ein ganzes Stück bei.
Ich wäre bei dem Ganzen allerdings wohl eher einen anderen Weg gegangen- nämlich den der Trockensumpfschmierung. Die hat halt den Vorteil, daß man bei einem Ölwechsel nicht derartige Unmengen auszutauschen hat, und der Großteil des Öls befindet sich außerhalb des Motors wo er schön runterkühlen kann. Andererseits hat natürlich viel Öl den Vorteil der geringeren Alterung wie Du schon richtig beurteilt hast, da die verunreinigenden Partikel, die im laufe der Kilometers entstehen im Gegensatz zur Ölmenge nicht mehr werden. Das allerdings würde sich durch kürzere Ölwechselintervalle kompensieren lassen. Ist halt immer schwer vorauszusagen, welcher Weg der richtige ist, bevor nicht irgendwelche Praxisergebnisse vorliegen. Irgendwie wie bei Einstein's Relativitätstheorie- Einstein wurde dafür ja auch Anfangs von anderen Wissenschaftlern ausgelacht...
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Zitat:
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