Erste Fahrt - viele Fragen

[Iljalein]

So, gestern habe ich das Steuerteil ausgebaut und dabei auch nur eine Haltenase von der Mittelkonsole abgebrochen. Leider umsonst, die Lötstellen sehen alle toll aus und beim Durchmessen gabs auch keine Anzeichen für Fehler. Bleibt noch das Unterdruckventil, wenn ich am WE Zeit habe schaue ich mir das mal an.

Dafür was neues: ganz rechts ist ja eine Ladedruckanzeige die in 100mmHG misst, habe mir das grade mal ausgerechnet: 200 mm entsprechen dann also 0,265 bar. Bei mir steht die Nadel beim cruisen aber im negativen Bereich und unter Volllast geht sie nicht über ca. 250mm = 0,33 bar. Fehlt mir irgendwo ein Schlauch, ist die Anzeige defekt oder ist der Turbo einfach hinüber?

[bitsnake]

prüf zuerst mal das BOV, das geht zuerst kaputt. macht so ungefähr 0,1 bar aus wenn das Durchgang hat. Zum Prüfen ausbauen und mal versuchen durchzublasen. wenn das geht = kaputt.

Am Bedienteil musst du die kleine Leiterplatte abschrauben die den Stecker trägt. Die kalten Lötstellen sind i.A. dort wegen der mechanischen Belastung durch den angesteckten Kabelbaum. Die andere Seite auf der Hauptleiterplatte ist unkritischer, dort nachzulöten schadet aber auch nicht.

[Iljalein]

Zitat von bitsnake

Am Bedienteil musst du die kleine Leiterplatte abschrauben die den Stecker trägt. Die kalten Lötstellen sind i.A. dort wegen der mechanischen Belastung durch den angesteckten Kabelbaum. Die andere Seite auf der Hauptleiterplatte ist unkritischer, dort nachzulöten schadet aber auch nicht.

Hatte die Leiterplatte komplett drausen und den vorderen Teil mit der Dose für den weißen Stecker ab, war nix zu sehen und wie gesagt Durchgang war auch voll da.

Wo sitzt das BlowOffVentil?

[BAD_SUPRA]

Zitat von Iljalein

Hatte die Leiterplatte komplett drausen und den vorderen Teil mit der Dose für den weißen Stecker ab, war nix zu sehen und wie gesagt Durchgang war auch voll da.

Wo sitzt das BlowOffVentil?

hier unterm roten Pfeil. Wobei das originale kein BOV ist, is eher ein Schubabschaltventil