Kurzes Klackern mach motorstart.....

[Stefan Payne]

Zitat von Murder

von den symthomen her vermute ich mal dass mein momentanes öl zu dünn ist.

öhm, nein.
Die Symptome können vieles bedeuten. Zum Beispiel, dass das Öl zu dick ist und nicht schnell genug an die entsprechenden Stellen kommt. Es kann aber auch bedeuten, dass an deinem Schmiersystem etwas nicht stimmt (Ablagerungen ahoi).

Mit einem hochwertigen, modernen Öl nach MB 229.5 (oder der entsprechenden VW Spezifikation) sollten sich diese Geräusche verringern.

Zitat von Murder

der vorbesitzer hat es vor dem verkauf gewechselt.+neuen ölfilter.
soll ich ma komplett neues öl reinmachen. dachte da an 10w40 vollsynthetik.
der wagen wird ja nur im sommer bewegt.
oder gibts da was ultimatieves was besonders gut für meine lady ist?
mfg und dank

Also wenn du ein preiswertes Öl suchst, schau mal nach dem Total Quartz Energy 9000. Das gibt es bei einigen Ölhändlern für etwa 20€/Kanister.
Das sollte für einen seriennahen Motor keine schlechte Wahl sein.

Wenn der Motor hingegen stark belastet wird (und auch nicht mehr ganz dicht ist), könntest du über die Verwendung eines modernen 5W-50 Öles wie dem Mobil 1 5W-50 nachdenken.

Zitat von floetenjo

Laut Payne sollen alle hier sein Mobil 5w50 fahren.

Öhm, nein.

Welches Öl das beste ist, hängt sehr stark von den Bedingungen, bei denen das Gefährt bewegt ab. In Sibirien wäre z.B. eher ein 0W-30 ÖL (nach ACEA A3/B3, nicht A5/B5) zu empfehlen. Bei einem normalen Standardmotor würde ich eher ein gutes 5W-40 Öl fahren. Bei einem stark getunten eher ein gutes 5W-50.

[Amtrack]

Oh man ey - können wir diese verblödeten Diskussionen nicht einfach sein lassen??

Es gibt schon einen Ölthread in dem eh jeder SEIN Öl als das Beste darstellt.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Oh man ey - können wir diese verblödeten Diskussionen nicht einfach sein lassen??

Es gibt schon einen Ölthread in dem eh jeder SEIN Öl als das Beste darstellt.

Sei du mal ruhig, bei dir darf man ja 10w40 nicht über 100° fahren.

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Sei du mal ruhig, bei dir darf man ja 10w40 nicht über 100° fahren.

Es war 5w30, aber ist jetzt egal, meine von euch geschundene Seele verkraftet nicht noch einen Ölthread

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Es war 5w30, aber ist jetzt egal, meine von euch geschundene Seele verkraftet nicht noch einen Ölthread

http://www.supra-forum.de/showpost.p...50&postcount=4

Zitat von Amtrack

Wenn natürlich ein dicker Ölkühler verbaut ist und das Öl nie über 90° geht, dann reicht auch 10w40 völlig aus, ja.

Na sicher doch.

[Amtrack]

Aus dem Zusammenhang gerissen, aber wurscht.

Wie gesagt, KEINE weitere Diskussion

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Aus dem Zusammenhang gerissen, aber wurscht.

Wie gesagt, KEINE weitere Diskussion

Alles Ausrede!

[Murder]

Zitat von Stefan Payne

öhm, nein.
Die Symptome können vieles bedeuten. Zum Beispiel, dass das Öl zu dick ist und nicht schnell genug an die entsprechenden Stellen kommt. Es kann aber auch bedeuten, dass an deinem Schmiersystem etwas nicht stimmt (Ablagerungen ahoi).

Mit einem hochwertigen, modernen Öl nach MB 229.5 (oder der entsprechenden VW Spezifikation) sollten sich diese Geräusche verringern.


Also wenn du ein preiswertes Öl suchst, schau mal nach dem Total Quartz Energy 9000. Das gibt es bei einigen Ölhändlern für etwa 20€/Kanister.
Das sollte für einen seriennahen Motor keine schlechte Wahl sein.

Wenn der Motor hingegen stark belastet wird (und auch nicht mehr ganz dicht ist), könntest du über die Verwendung eines modernen 5W-50 Öles wie dem Mobil 1 5W-50 nachdenken.

Öhm, nein.

Welches Öl das beste ist, hängt sehr stark von den Bedingungen, bei denen das Gefährt bewegt ab. In Sibirien wäre z.B. eher ein 0W-30 ÖL (nach ACEA A3/B3, nicht A5/B5) zu empfehlen. Bei einem normalen Standardmotor würde ich eher ein gutes 5W-40 Öl fahren. Bei einem stark getunten eher ein gutes 5W-50.

danke für deinen ratschlag.
hatte mir schon ein paar ölthreads reingezogen, aber war kein brauchbarer ratschlag dabei.
werde mir dann ma ein neuen ölkannister zulegen.
danke nochma :-)

[Andreas-M]

Zitat von Stefan Payne

Öhm, nein.

Welches Öl das beste ist, hängt sehr stark von den Bedingungen, bei denen das Gefährt bewegt ab. In Sibirien wäre z.B. eher ein 0W-30 ÖL (nach ACEA A3/B3, nicht A5/B5) zu empfehlen. Bei einem normalen Standardmotor würde ich eher ein gutes 5W-40 Öl fahren. Bei einem stark getunten eher ein gutes 5W-50.

Und wo bleibt das 10w60?