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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: HKS EVC I Einstellung
Das liest sich eher so, als wenn du da einfach 2 Presets hast, die du umschalten kannst.
Heißt: Für den Alltag stellst du dir im Low Mode nen zivilen Ladedruck ein, wenn du's dann mal wissen willst, schaltest du auf Hi Mode um, wo du dann einen entsprechend höheren LD eingestellt hast. |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: HKS EVC I Einstellung
Und wennde grad keine passende Einstellung hast, dann nimmste halt den Drehknopp fürn Rest
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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Zündungsplus am Kontrollventil
Wo habt ihr denn den Plus angeschlossen?
Minus auf Karosse, ist klar. Aber wo hat man im Motorraum grad nen Zündungsplus zur Hand, ohne groß was verkabeln zu müssen?
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: HKS EVC I Einstellung
Hast noch nen freies Kabel für die nicht vorhande Sitzheizung? Da gehts am besten.
Oder Zigarettenanzünder. Pluskabel in den Fahrzeugraum verlängern. Habe dass Pluskabel zum HKS EVC Kabelbaum dazugepackt. In das Bougierrohr (Wie schreibt man das) mit rein.
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