Supra 3.0 Turbo nachrüsten

[angelattack]

Zitat von gitplayer

Was hindert dich daran die eintragen zu lassen per Einzelabnahme? Mit Gutachten etc. wirst du kaum was oder garnix finden. Das geht nur so. Damit mußte leben.

Das wollte ich hören

Solange die Anlage 2 Silencer hat wäre die Einzelabnahme kein Problem oder?

Reichen die Unten aufgeführten Teile um die Supra auf 450 Ps Standhaft zu halten ?

[gitplayer]

Das kann ich dir nicht beantworten, das müßten dir die Mk4 Fahrer bestätigen. So lange die Anlage nicht zu laut ist und der Prüfer kein Vollarsch, sollte die Eintragung möglich sein.
Zumindest bei der Mk3 gibt es mit der Tanabe mit Serienturbo keine großen Probleme.

[angelattack]

Alles klar vielen Dank für die Infos

Ist es möglich den Themennamen zu ändern damit ich die bezüglich der Teile jemand finde?

[lutz_83]

bezügl. der 450ps - größere einspritzdüsen, andere benzinpumpe und 264er nockenwellen sind auch keine schlechte idee. Mit den j-spec ladern sollte man die 450ps, die bei ca 1,3-1.4bar anliegen drüften, nicht zu lange fahren, sonst kannst dich nach neuen Ladern umsehen. Ohne turboladerwechsel werden dauerhaft maximal 1.2bar empfohlen, aber auch nur bei vollem decat und 3" - bzw. 100zeller. - sollte immer noch für 400ps reichen.

achso, und mit abe oder E zeichen gibts so gut wie nix - einzelabnahmen machen lassen da wo es geht, und was man nicht sieht, einfach so verbauen

welches bodykit schwebt dir vor? - nicht das es nicht auch schon supras mit tüv, bpu und bodykit fix und fertig zu kaufen gäbe für 12-16k

[angelattack]

Frontbumper ca so in die Richtung :

http://www.horsepowerfreaks.com/part...Bumpers/C2/988

Ja wie gesagt so ca bis 18 K wollte ich gehn alles zusammen.

Sollte ich dann lieber Gleich auf Single Turbo bauen ?
Was sagt da der TüV bei der HU dazu ? xD

[Lords]

Zitat von angelattack

Ok,

Dann werde ich doch bei HPF bleiben.

Mir geht es Hauptsächlich um eine 3 Zoll Auspuffanlage am liebsten mit Downpipe und 100 Zeller/200 Zeller und am Besten mit Gutachten. Genauso die Verspoilerung .

Den Zumindest die Spoiler und der Pott sollte eingetragen werden wegen den Freunden in Grün.

Nur bei HPF finde ich keinen Pott den ich beim TüV drunter haben könnte.

Ich habe jetzt ne MKIV RHD AT für knapp 11k und 90.00 km gefunden.

Verbaut sollte vorerst werden :
-Fuel Cut/Speed Cut ( HKS Speed Limiter Cut Controller Type I)
-LLK Kit ( Reddy 3-Reihen Ladeluftkühler Kit - Supra JZA80)
-3 Zoll Komplettanlage mit 100 Zeller
-Komplettes Spoiler Kit
-HKS Turbo Timer Typ 11
-LD, Oil Temp, etc
-H&R Gewindefahrwerk
-Lufthutze vom EU Model zur Kühlung des 6 Zylinders
- optional ein Single Turbo Kit ( BoostLogic Stage 2 Turbo Kit - Supra JZA80)

Habe ich was wichtiges vergessen? Die Supra sollte vorerst auf ca 450 PS bis zum Single Turbo.

Ps: Momentan fahre ich einen Astra H OPC mit 306PS und 430 NM von Klasen Motors leider Frontkratzer deshalb nicht so mega toll.

Ich bin Dealer von HPF fals es dir was nützt Meine Seite sollte eigentlich Morgen fertig sein.

mfg lords

[PabloMk4]

Hmmmm versteh trotzdem nicht wieso du dir keine tt von Anfang an geholt hast.... Un die erstmal bpu ++ fährst.... Bist am Ende billiger, sicherer und günstiger unterwegs......

Was hast gezahlt für deine rhd at na bezahlt ? 5k?
Lg

[PabloMk4]

Oder hättest dir eine von jm Imports geholt... Die hatten letztens noch die goldene Single Turbo supra mit 6 Gang USW.. Mit t67 Turbo un richtig hammer gemacht für 18900€ mit tüv un allem... Auf 600+ ps....

[angelattack]

@PabloMk4 : Ich hab mir noch keine MKIV Non T geholt, ich werde mit jetzt eine MKIV TT RHD AT oder Schalter zulegen.

@Lords : Schick mir den Link bitte Per PM sobald die HP fertig ist.

Die Supra bekommt erstmal ne Verspoilerung und BPU.

Hier mal die Teile die Verbaut werden :

- 264 Nockenwellen
- 800cc Einspritzdüsen(reichen die aus? Oder sollte ich kleinere nehmen?)
- HKS Decat 75mm Auspuffanlage
- 75mm Downpipe mit 100 Zeller
- Fuel Cut Defender
- HKS Digitaler Boost Controller
- HKS TurboTimer kombinierbar mit Boost Controller
- LLK Kit für Leistungen bis 700 Ps
- Frontbumper
- H&R Gewindefahrwerk

Da die Supra wahrscheinlich eine J Spec ist, wie bekomme ich den Speedlimit weg? Macht das der Fuel Cut gleichzeitig mit?

Könnte man vlt die Lader tauschen und die von der EU verbauen? Wenn JA wo finde ich welche?

[supramkIII]

So wie ich das hier lese, willst du ordentlich an der Leistungsschraube drehen!?

Dann würde ich dir empfehlen, deiner Liste noch nen Punkt hinzuzufügen.

- J-Spec Lader zumindest gegen die Eu-Spec Lader tauschen.

Oder gleich noch ne Nummer größer!?

Denn für die Eu Lader brauchst du keine 800er Düsen und auch keinen LLK der bis 700 PS reicht. Denn die sind auch bei gut 500 PS am Ende ihres Leistungsvermögen.

Gruß Holger

[angelattack]

Zitat von supramkIII

So wie ich das hier lese, willst du ordentlich an der Leistungsschraube drehen!?

Dann würde ich dir empfehlen, deiner Liste noch nen Punkt hinzuzufügen.

- J-Spec Lader zumindest gegen die Eu-Spec Lader tauschen.

Oder gleich noch ne Nummer größer!?

Denn für die Eu Lader brauchst du keine 800er Düsen und auch keinen LLK der bis 700 PS reicht. Denn die sind auch bei gut 500 PS am Ende ihres Leistungsvermögen.

Gruß Holger

Un woher bekomm ich GUTE EU Lader?

Und die J SPec haben leider 450cc Düsen die Reichen nichtmal für die EU Lader.

Hier mal die Aktuelle Liste bei ner Serien Supra :
-Walbro mit Montagesatz Kraftstoffpumpen
-HR Full Suspension Coilovers Fahrwerk
-HKS SLD Speed Limiter Cut Controllers
-RC Engineering 750cc Fuel Injektor
-HKS EVC-S Electronic Boost Controller
-HKS Turbo Timer Harness for 1993-96 Supra Kabel
-HKS Turbo Timer Type-1
-HKS Standard Fuel Cut Defenser
-Denso IK22 Zündkerzen
-Brian Crower Nockenwellen 264
-Greddy 3-Row Front Mount Intercooler
-HKS Super SQV3 Kit
-OMEX FRONT BUMPER
- Auspuff wird noch entschieden ob Blitz nur Spec oder Apex no1

[gitplayer]

Du hast in deiner Aufzählung kein einziges Teil zur Überwachung.

[lutz_83]

worin liegt eigentlich der sinn des threads? hast noch nichtmal nen supra, und ich wette du kaufst die teile nicht auf einen streich. - das meiste wird hier ab und zu im Handelsbereich, teilweise neu und günstig, angeboten, da kauft man sich was man brauch nach und nach zusammen. Diese - was brauch ich alles falls ich mir mal nen supra kaufe- listen find ich verschenkte Müh.

[angelattack]

Zitat von lutz_83

worin liegt eigentlich der sinn des threads? hast noch nichtmal nen supra, und ich wette du kaufst die teile nicht auf einen streich. - das meiste wird hier ab und zu im Handelsbereich, teilweise neu und günstig, angeboten, da kauft man sich was man brauch nach und nach zusammen. Diese - was brauch ich alles falls ich mir mal nen supra kaufe- listen find ich verschenkte Müh.

Natürlich wird alles auf einen Streich gekauft

Momentan Fahr ich nen Astra H OPC BJ 2010 für den bekomm ich bei meinem Opel Händler 18.300€

Von diesem Geld soll die Supra und die Tuningteile gekauft werden.

Und die Supra wird definitiv die nächsten 2 Woche aus der Uk Rübergeholt wenn ich mich für eine entscheiden habe.

Ps Natürlich werden LDA, Öl Temp, Öl Druck, Abgastemp Instrumente verbaut.

[Toshi]

Zitat von angelattack

Natürlich wird alles auf einen Streich gekauft

Momentan Fahr ich nen Astra H OPC BJ 2010 für den bekomm ich bei meinem Opel Händler 18.300€

Von diesem Geld soll die Supra und die Tuningteile gekauft werden.

Und die Supra wird definitiv die nächsten 2 Woche aus der Uk Rübergeholt wenn ich mich für eine entscheiden habe.

Ps Natürlich werden LDA, Öl Temp, Öl Druck, Abgastemp Instrumente verbaut.

Dann spare mal noch ein bisschen denn ich bezweifel das das Geld für Supra UND TEILE reicht.

Das die Leute immer denken sie bekommen das Zeug geschenkt!!!! Alleine gute Twins zahlst du ja schon weit über 1000 Euro wenn nicht mal sogar 2000