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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Überrollkäfig
kommt drauf an wofür du den Käfig brauchst. Alu kannst du knicken, das beste wäre CrMo Rohr bezüglich dem Verhältnis Gewicht vs. Festigkeit. Allerdings kriegst du da Problem beim Abnehmen wenn´s in irgendein Reglement passen soll. i.A. ist CrMo nur zugelassen wenn´s von einem DMSB zertifizierten Käfigbauer kommt.
Außerdem hat die Steifigkeit wieder nicht viel mit dem Material zu tun. Stahl ist Stahl, da ist s dann besser normalen Stahl zu nehmen, aber Rohr und/oder Wandstärke dicker. Das ist dann steifer als ein gleich festes CrMo Rohr was man aus Gewichtsgründen dünner machen kann. Preise schick ich dir heut abend. Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Überrollkäfig
Reglement spielt bei dem Wagen keine Rolle.
Der wird hauptsächlich auf der Straße bewegt und eventuell mal auf der Rennstrecke aus Spaß, aber nicht für Rennveranstaltungen mit Reglement. Das muss "nur" durch den Tüv abgenommen werden, sollte die Supra recht gut versteifen, im äußersten Bedarfsfall einem Überschlag standhalten und dabei so leicht wie möglich sein. Dann warte ich mal auf die Preise...
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Überrollkäfig
Also Cusco ist schon etwas heftig mit ca. 2000,00 € komplett.
Wiechers würde was anfertigen (ca. 1200-1400,00 €) jedoch brauchen die den Wagen dazu und ich hab bis zu denen über 500km (31582 Nienburg/Weser), deshalb scheidet das auch erstmal aus. Es sei denn, jemand der auch Interesse hätte kommt von dort oben... Auf die Antwort von Heigo warte ich noch...
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