JZA70-Restauration

[Kranker Irrer]

ganz ruhig
Ich geb auch offen zu, dass ich ausser etwas angelesenem Wissen eigentlich nicht wirklich viel Ahnung von Motoren hab .Aber generell habe ich ein gutes technisches Verständnis, also kommt der Plan mit dem Schrauben. War bisher immer so. Mein Motorrad warte ich ja auch fast komplett selbst - klar, nen Honda V-Twin ist kein 1JZ

Ich wollt es eigentlich auch vermeiden, den Motor rauszureißen. Letztenendes wurds mir dann von JuSup nahe gelegt. mal schaun, was ich vorab machen kann, bevor ich den Motor ganz ausbaue. Mal noch etwas Öl ablassen, evtl kommts einfach nur davon, dass es zu viel ist. Da merkt man auch mal, dass MOT fast nichts zu sagen hat.
Ausserdem mach ich das ja nicht alleine, da würde ich vollkommen dran verzweifeln.

Ich hab zwar nen gewisses Maß an Literatur im Netz gefunden, aber Leute mit Ahnung und Erfahrung kann das nicht ersetzen.

So, ich lass jetzt mal aktuelle Bilder sprechen:

Motorraum:




Innen:



Aussen:





Nach dem Fahren Drückt er scheinbar irgendwo überschüssiges Öl raus. Wenn er ne Zeitlang steht, ists gut.


"near new tyres"........ Das Profil ist in der Tat noch gut.