keine leistung

[89-7mgte]

gut dass du des grad schreibst, zündkabel sind eigentlich alle in ordnung, ausser dass die nasen zum einrasten an den spulen gebrochen sind, daran könnte es nicht liegen oder?

[pmscali]

Zitat von 89-7mgte

gut dass du des grad schreibst, zündkabel sind eigentlich alle in ordnung, ausser dass die nasen zum einrasten an den spulen gebrochen sind, daran könnte es nicht liegen oder?

bei uns war ein zündkabel direkt rausgerutscht, konnte also net mal zünden, ging aber in teillast immer noch ohne problem, beim abmachen hatt man dann aber seitlich gesehen das das im Arsch ist...

[barracuda1216]

Ich hatte in etwa dasselbe Problem,untenrum lief sie gut und wenn ich vollgas gab
ruckelte sie sich hoch und die leistung war weg.
Bei mir war es der schlauch vom Turbo abgehend,wenn ich gas gab und der turbo druck aufbaute hats mir jedesmal den schlauch runtegedrückt,runter vom Gas und er hat sich wieder draufgeschaft.Er war direkt unter der Schelle etwas mehr
als den halben Durchmesser gerissen.Erst als wir alle schläuche runtergeschmissen haben haben wir die Bescherung gesehen,rohr dazwischen,leistung wieder da.

[Damon]

Zitat von barracuda1216

Ich hatte in etwa dasselbe Problem,untenrum lief sie gut und wenn ich vollgas gab
ruckelte sie sich hoch und die leistung war weg.
Bei mir war es der schlauch vom Turbo abgehend,wenn ich gas gab und der turbo druck aufbaute hats mir jedesmal den schlauch runtegedrückt,runter vom Gas und er hat sich wieder draufgeschaft.Er war direkt unter der Schelle etwas mehr
als den halben Durchmesser gerissen.Erst als wir alle schläuche runtergeschmissen haben haben wir die Bescherung gesehen,rohr dazwischen,leistung wieder da.

Das sieht man mit dem Auge aber auch nicht einfach so. Muß man schon abbauen. Ist sehr versteckt.

[89-7mgte]

hallo leute!! muss euch leider sagen, dass ich des mit dem drucktest noch nicht geschafft hab, hoffe aber dass es wirklich an den schläuchen liegt! ich weiß dass der dicke, der vom turbo ab geht an den enden sehr porös is und die ränder schon teilweise ausgefranst sind!! hoffe dass ich des am wochenende mit dem test schaffe!!
ps: zünkabel sind alle fest drin obwohl die nasen weg sind!!
grüße daniel

[Andreas-M]

selbst wenn der schlauch unterm turbo nur augenscheinlich porös ist, und an den enden ausgefranst, das ist der drucklose zustand.
kann sehr gut sein, das der druck flöten geht, weil sich unter druck der schlauch aufbläht und so ein riß frei wird. ohne druck haste den riß so nicht gleich vor augen.

[89-7mgte]

deswegen will ich auch den drucktest machen, hab von dem test mit der konservendose und dem ventil gelesen, geht des auch sicher bei dem motor?oder hat jemand ne bessere idee für so nen test?