Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD - Toyota Supra

Amtrack · 31.01.2011, 20:52

Zitat:

Zitat von barracuda1216

1,6 mit serienföhn

Nicht dein Ernst, oder?

barracuda1216 · 31.01.2011, 20:57

Zitat:

Zitat von Amtrack

Nicht dein Ernst, oder?

Doch ist mein ernst.
Haben mal ausprobiert was er drückt,hatten 1,9 auf der geeichten Anzeige.
Fahre ja schon seit einem Jahr mit 1,5 jetzt hab ich ihn auf 1,6 geholt läuft super bis jetzt.

Amtrack · 31.01.2011, 21:21

Puh....

also bis 1,4bar bin ich auch schonmal gegangen, aber meiner Meinung nach macht alles über 1,2bar keinen Sinn beim CT26 - da kommt einfach nix mehr.

Andreas-M · 31.01.2011, 21:24

Der ist bei solchen drücken auch total am kotzen, dafür ist er ja auch nicht gemacht. Effektiv arbeitet der in dem bereich nicht mehr...
Aber gehen tut das schon kurzzeitig, hat man ja damals bei sumi auch gesehen mit seinen1,75 bar.

barracuda1216 · 31.01.2011, 21:37

Also kotzen tut er nicht im gegenteil,er läuft super.
Werde aber nicht mehr höher gehen.
Hab ja vor zwei jahren meinen Motor komplett mit allem drum und dran überholt
und bis jetzt 20 tausend mit den 1,5 gefahren,mit den 1,6 hab ich jetzt knapp 2500 bis jetzt steckt er es gut weg und drückt sie kontinuierlich rein,kein Abfall des Ladedrucks,ganze Verohrung aus Edelstahl.
Ölverbrauch ein viertel Liter.

Andreas-M · 31.01.2011, 22:00

ja der motor läuft damit vielleicht super.
aber der lader selber ist damit an der kotzgrenze, das meinte ich damit.
in dem druckbereich dreht er sich fast tot und schaufelt heiße luft ohne ende.
für den luftdurchsatz der da dann geschaufelt wird, ist die ladergeometrie zu klein.
Ist halt so als wenn man nen haarfön an 380 volt statt an 220 volt anschließt.

Wachmann · 31.01.2011, 23:35

Also 1,6 bar würd ich dem Serien CT26 auch nicht antun wollen.
Bin die 1,2bar auch nur deswegen gefahren weils mir bei DEM Lader eh schon egal war. Der ist komplett am im Arsch, und das war er vorher schon.
Genau aus dem Grund wird der bestimmt NICHT auf den neuen Motor gebaut.
Da kommt ein NAGELNEUER und SCHÖNER Lader drauf.

blackrose · 31.01.2011, 21:31

Mehr als heisse Luft wird da aber nicht mehr kommen oder???

31.01.2011, 21:21	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD Puh.... also bis 1,4bar bin ich auch schonmal gegangen, aber meiner Meinung nach macht alles über 1,2bar keinen Sinn beim CT26 - da kommt einfach nix mehr. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

31.01.2011, 21:24	#4
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD Der ist bei solchen drücken auch total am kotzen, dafür ist er ja auch nicht gemacht. Effektiv arbeitet der in dem bereich nicht mehr... Aber gehen tut das schon kurzzeitig, hat man ja damals bei sumi auch gesehen mit seinen1,75 bar. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

31.01.2011, 21:37	#5
barracuda1216 Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2008 Ort: Saarland-Völklingen Beiträge: 635 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD Also kotzen tut er nicht im gegenteil,er läuft super. Werde aber nicht mehr höher gehen. Hab ja vor zwei jahren meinen Motor komplett mit allem drum und dran überholt und bis jetzt 20 tausend mit den 1,5 gefahren,mit den 1,6 hab ich jetzt knapp 2500 bis jetzt steckt er es gut weg und drückt sie kontinuierlich rein,kein Abfall des Ladedrucks,ganze Verohrung aus Edelstahl. Ölverbrauch ein viertel Liter. __________________ www.fullspeedfighters.de 2 Supra ZX12R Schneller geht immerGsx/R1216 Lucifer. Streetfighter Z550 GS110X

31.01.2011, 22:00	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD ja der motor läuft damit vielleicht super. aber der lader selber ist damit an der kotzgrenze, das meinte ich damit. in dem druckbereich dreht er sich fast tot und schaufelt heiße luft ohne ende. für den luftdurchsatz der da dann geschaufelt wird, ist die ladergeometrie zu klein. Ist halt so als wenn man nen haarfön an 380 volt statt an 220 volt anschließt. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

31.01.2011, 23:35	#7
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD Also 1,6 bar würd ich dem Serien CT26 auch nicht antun wollen. Bin die 1,2bar auch nur deswegen gefahren weils mir bei DEM Lader eh schon egal war. Der ist komplett am im Arsch, und das war er vorher schon. Genau aus dem Grund wird der bestimmt NICHT auf den neuen Motor gebaut. Da kommt ein NAGELNEUER und SCHÖNER Lader drauf.

31.01.2011, 21:31	#8
blackrose Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2010 Ort: Alpnach Dorf OW Beiträge: 213 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD Mehr als heisse Luft wird da aber nicht mehr kommen oder???

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