Bilder meiner verblasenen AJUSA ZKD

[Wachmann]

Nö, 1,2bar mit dem Serienföhn!

[Tyandriel]

Zitat von Wachmann

Nö, 1,2bar mit dem Serienföhn!

puuuh, Danke und ich dachte schon "och nöööö", aber ich fahr sicherliche nie 1,2bar mit dem Motor

trotzdem unschön

[blackrose]

Phuu...und ich dachte schon...

[supramkIII]

Mit den Serienfön 1,2 bar!?

Aber dann nur als kurze Peak Leistung, oder?

Sieht nach ganz bösem klopfen aus!?

Gruß Holger

[Sarti]

Also ich fahr auch schon ewig 1,2 Bar mit Serienfön und die Ajusa hält.

[stefankerth]

Die Ajusa ist schon recht stabil.

ich hatte meine alte bei 1,45 bar mit einen T04 60-1 mit allem drum und dran verblasen.

[Wachmann]

Nö, das Problem war der Kühlerdeckel der nicht geöffnet hat weil was im weg war.
Dann war zuviel Wasserdruck da und der hat wohl die Dichtung geschrottet, zumindest erstmal, der Rest war dann bestimmt Hitze usw......
Geklopft sollte er eigentlich nicht haben...

[diabelo]

Zitat von Sarti

Also ich fahr auch schon ewig 1,2 Bar mit Serienfön und die Ajusa hält.

mh was für Motor ist das denn

und nur 1,2 bar

schwache Leistung ist das aber

[Toyota Supra]

Meiner hat jedenfalls eine Weile bei Vollgas den maximalen Ladedruck ausgehalten, bis ich dann gemerkt habe, dass der Boostcontroller nicht richtig funktionierte.
Ok, ich habe auch eine HKZ Metallkopfdichtung drin.

[Sarti]

Zitat von diabelo

mh was für Motor ist das denn

und nur 1,2 bar

schwache Leistung ist das aber

Ein total ungepflegter und versiffter Motor.
Peak waren bei mir auch schon über 1,4 Bar. Aber wie Amtrack schon schrieb, über 1,2 Bar kommt keine Mehrleistung mehr. Während man den Unterschied zwischen 1 Bar und 1,2 Bar doch recht deutlich spürt, merkt man zwischen 1,2 Bar und 1,4 Bar keinen Unterschied. Es ist bar (Vorsicht, Wortwitz!) jeder Verantwortung so hoch zu drehen.