Lichtmaschine relocation und Klima behalten

[schokomanu]

Das ganze ist (im ATRIS Programm ne Herth und Busss Jakoparts Lima J5112075

Hoffe ich konnte helfen.
@ Peter: Warum ne stärkere Lima? Reicht die nicht aus? Für den e34 gibts zummindest 140A Limas, evtl kann man die ja in die Supra stopfen?? Aber da bin ich überfragt

[gitplayer]

http://store.driftmotion.com/static/...alternator.php

[Knight Rider]

die von driftmotion wäre schon nicht schlecht, aber...

140 amp 7M Alternator
Item Description
140 amp upgraded alternator for 7M! These are a stock Supra alternator, custom rewound with upgraded regulator to make 140 amps or current! These are fully remanufactured and come with a 6 month warranty, it's a direct fit for your 86-92 Toyota Supra!

was ich im Supraforum dazu gelesen habe:
The prblem with reworking a stock ALT is at Idle It doesn't usually put out any more amperage than stock

Ich würde halt auch im Leerlauf gerne etwas mehr Power haben, als das Serienteil.
Hab ja jede Menge mehr Verbraucher drinne, und bei meinem fast 100% Stadtfahranteil bin ich oft im Leerlauf.

Dann hab ich noch was bei powermastermotorsports.com gefunden:
Supra: 1986-1993: OE/Amps 70/35, Amps: 170/110,
gibts auch als XS Volt Variante.. ?!?

Demzufolge hätte unsere Serien LiMa 70A, und im Leerlauf 35A, wenn ich das richtig lese.

Aber ne 170A Lichtmaschine muss es nun wirklich nicht sein.

[Manuel89]

Kleineres Riemenrad. Mehr Drehzahl, mehr Power...

[Knight Rider]

Das Rad ist doch eh schon so klein..

[Stephan89]

...übersetzung einbauen ^^

[Knight Rider]

ha ha..
ich wäre um vernünftige Vorschläge dankbar.
Vielleicht passt eine aus nem Lexus?
Wär schön, wenn es eine LiMa gäbe, die mit regulären Ersatzbauteilen versorgt werden könnte (Regler etc, wenn mal was defekt geht).

Bei den Teilen aus USA ist halt noch das Probelm, wenn Du mal ein Problem hast, dann kannst du deine Garantieansprüche über dem Ozean schlecht geltend machen.

Vielleicht bin ich nicht der Einzige, der sich ne größere Lichtmaschine wünscht?