supra checker ;)

[Andreas-M]

Zitat von gitplayer

Nach den Erfahrungen, die ich die letzte Zeit machen durfte, kann ich jedem potenziellen Käufer nur empfehlen wenigstens drauf zu bestehen, daß das Auto mal hinten kurz aufgebockt wird, damit man oben an die Federbeinaufnahme kommt und dort mal kräftig drücken kann. Wenn's knirscht, Finger weg!
Man sieht es einfach nicht von außen.

ist leider wahr. und die wenigsten besitzer würden es mögen das man hinten mal eben die rücksitzbank und die kofferraumverkleidung ausbaut.
die hinteren radkästen sind halt DIE schwachstelle schlechthin was rostfraß angeht...

[doef-doef]

Kofferraumverkleidung hab ich rausgerissen (hab die Lederausstattung von meiner alten montiert) und da war nichts / nada / niente, wohl eher selten...

[gitplayer]

Zitat von doef-doef

Kofferraumverkleidung hab ich rausgerissen (hab die Lederausstattung von meiner alten montiert) und da war nichts / nada / niente, wohl eher selten...

Mußt innen vom Radkasten her mal schauen. Die rosten zuerst von außen nach innen, und von dort dann wieder nach außen durch die Radläufe.

Ist leider so.

[doef-doef]

Zitat von gitplayer

Mußt innen vom Radkasten her mal schauen. Die rosten zuerst von außen nach innen, und von dort dann wieder nach außen durch die Radläufe.

Ist leider so.

Kommen halt leider doch so langsam in die Jahre, unsere Ladys.
Aber meine sieht eh kein schlechtes Wetter mehr, außer es trifft mich unterwegs mal unverhofft. Fürs schlechte Wetter hab ich nen AYGO

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

ist leider wahr. und die wenigsten besitzer würden es mögen das man hinten mal eben die rücksitzbank und die kofferraumverkleidung ausbaut.
die hinteren radkästen sind halt DIE schwachstelle schlechthin was rostfraß angeht...

Deswegen kurz den Wagenheber drunter, dann kann man's vom Radkasten her testen. Zur Not selber einen mitnehmen. Gibt ja kleine Rangierwagenheber, die reichen dafür. Und dann das Blech innen abtasten. Da offenbart sich das dann, wenn da was ist.