Walbro 255 Pumpe, wieviel PS schaft die?

[DK96]

Was für ein Link!
Die Walbro bringt angeblich einiges mehr als die MKIV.
Da gab's früher auch mal ein übersichtlicheres Diagramm.
Ich hatte allerdings mehr Vertrauen in die MKIV-Pumpe.
Fahre deswegen die.
Hab' aber auch sicher nicht die Leistung wie Ihr.
Die Walbro's soll man ausserdem ziemlich hören, aber das ist den viel PS'lern vermutlich eher wurscht.

[supra-normen]

dk - hab ne pierburg drin und die hört man auch ordentlich. aber wie du schon sagst es ist egal da weisst du wenigstens das sie funktioniert

[gitplayer]

Zitat von DK96

Was für ein Link!
Die Walbro bringt angeblich einiges mehr als die MKIV.
Da gab's früher auch mal ein übersichtlicheres Diagramm.
Ich hatte allerdings mehr Vertrauen in die MKIV-Pumpe.
Fahre deswegen die.
Hab' aber auch sicher nicht die Leistung wie Ihr.
Die Walbro's soll man ausserdem ziemlich hören, aber das ist den viel PS'lern vermutlich eher wurscht.

Steht unten dabei, daß die Supra Pumpe besser ist, wenn sie mit 13,5 Volt berieben wird. Bei 12V leistet die Walbro mehr.

Denso fuel pump 195130-1020 (the Supra Turbo MKIV pump) is one of the best in-tank upgrade choices if you are using injectors up to 550 cc/min and are providing at least 13.5 volts to the pump.

However, at 12 supplied volts, the Walbro 341 outflows the Denso 195130-1020 above 50 psi line pressure

[DK96]

Ja, aber über 550 cc muss sowieso etwas anderes her.
Und die 500+ Gesellschaft wird keine 550er mehr fahren.
Das ist Lex-Bereich.
Pierburg oder Bosch.
Und auch nicht mehr im Tank.
Da muss grösseres her.

[Dark Shadow]

Wie bei norman und wie er schon sagte meine ist nach 3000 km mal voll im Eimer gewesen. Keinen Druck mehr geschafft und gequiekt wie lagerungsproblem. War auch immer so zwischen 500 und 600ps.
Viel Vollgas eigentlich nur wenn der Motor warm war.
1/4 Meile ausschließlich passt sie schon denke ich. Aber würde auch die pierburg nehmen. Die schafft 8 bar und bei 8 bar noch mehr wie die walbro bei 3. Rücklauf wird allerdings zu klein (die Leitungen müssen Größer werden sonst kannst den Druck nimmer auf Serie fahren. Selbst wenn du den benzindruckregler raus schmeißt.)
pierburg oder du hast schon ne walbro dann nehm noch ne 2. Hab die schon nem Tuner empfohlen der ist vorher mit walboro gefahren und hatte davon 4 verbaut weil der sich beklagte das er so viele braucht. Die pierburg fand er ne Wucht hat er gleich nen neuen benzindruckregler gebraucht weil der mit der Menge nicht zurecht kam.
ist die serienpumpe vom sl62 oder sl65 läuft in dem mit 6 bar Duck.

[Dark Shadow]

Die pierburg kostet normal so 300 Euro wenn du einen kennst mit ner Kfz Werkstatt bekommt man die für rund 165,- ca. War irgendwas zwischen 160 und 170. Inkl Steuer.

[Dark Shadow]

Mengenrabatt bekommt man nicht. Hab damals 5 gekauft.

[schokomanu]

Hast du ne Artikelnummer der Pierburg? Möcht gern mal meinen Preis raussuchen.