kopf/ turbo ausbauen

[Tyandriel]

es sind bei der Supra keine "Dehnschrauben" im sonst üblichen Sinn. Die Supraschrauben kann man nochmals verwenden. Allerdings kosten ARPs tatsächlich ungefähr dasselbe, wie originale.

Maik, Du meinst sicher das Ölrücklaufrohr vom Turbo? Das dicke? Das is ein ziemliches Gefummel mit Verlängerungen (von oben), aber geht mit viel Probieren.

Hast Du hinten am Kopf alle Rohre und Schläuche ab, wenn Du sagst, er geht nich runter?

[bitsnake]

ein Satz originale Schrauben kostet ~40,- EUR (ohne Scheiben). Selbst mit Aufschlag beim Händler kosten die grad die Hälfte von ARP Schrauben. Und das sind KEINE Dehnschrauben.

[blackrose]

Kontrollier nochmal, ob du alle Schläuche und Anschlüsse weg hast, die an den Kopf gehen, insbesondere auch die hinter dem Kopf (in Richtung Innenraum). Natürlich fällt dir der Kopf dann nicht entgegen, der hält dann noch tüchtig...

[Toshi]

dann sry mein fehler

[Maik1990]

Zitat von Tyandriel

es sind bei der Supra keine "Dehnschrauben" im sonst üblichen Sinn. Die Supraschrauben kann man nochmals verwenden. Allerdings kosten ARPs tatsächlich ungefähr dasselbe, wie originale.

Maik, Du meinst sicher das Ölrücklaufrohr vom Turbo? Das dicke? Das is ein ziemliches Gefummel mit Verlängerungen (von oben), aber geht mit viel Probieren.

Hast Du hinten am Kopf alle Rohre und Schläuche ab, wenn Du sagst, er geht nich runter?

ja habe soweit alles Runter Schlauche sind soweit auch ab
Ja meine diesen öl rücklauf
nagut dann werde ich mich gleich mal dran machen und nochmal kontrolieren kann ja nicht sein dass der sich denn nicht bewegt

aber schonmal danke für die auskunft
zu den zylinderkopffschrauben meine werde ich denke ich nicht nochmal verwenden da die am anfang des gewindes so aussehen als ob sie leicht zusammengedrückt wurden oder als wenn jemand dadran geknabbert hat were glaube ich ziehmlich bescheuert da sone Gammelscheiße einzubauen

[sixtyfive]

Das ist eine fummelige Sache mit dem Öl Rücklauf. Die Schrauben kannst Du nur ertasten. Ich glaube eine 10er Nuß, 2 Gelenke und jede Menge Verlängerungen waren damals meine Lösung um da rann zu kommen. Nimm einen Spiegel und schau Dir das vorab an. Rechts von dem Rohr sitzt auch noch der Zulauf mit einer Hohlschraube. Pass auf das Dir die Dichtungen beim Ausbau von der Hohlschraube nicht verloren gehen. Viel Glück und brech Dir nicht die Finger.

[danielMA70]

vielleicht vorher noch die Ölmessstab-Bohrung verschließen ..... sonst blubb

[gitplayer]

Ein Auto hat auch ne Unterseite...

[Maik1990]

habe es schon von unten versucht wagen steht aud ner grube
so kopf ist soweit los nur dieser rücklauf
keine Nuss will dadrauf passen hat jemand sowas noch liegen wenn ja