7M Leistungs Projekt

[Wachmann]

So, gestern hab ich noch paar Teile abgeholt vom Zoll, hatte nur gestern keinen Bock mehr zum Fotos machen.

LLK mit Harpipekit und BOV, 3" Downpipe, Kühlwassertemp Geber und Sensor, EGR Platten, Krümmerdichtung, Einspritzventil Dichtringe, ARP Kopfstehbolzen usw.....

[gitplayer]

Ist das die Pipe von Driftmotion für 199$?

Wenn ja, schreib doch bitte mal, wie die Passgenauigkeit ist, wenn du sie drin hast.

[Wachmann]

Meinst Du die Downpipe?
Nö, ist von Ebay für 199$
Aber ich schätze es ist die selbe wie bei Driftmotion.
Ich schreib auf alle fälle hier rein wie das Zeug so passt.



Jetzt fehlt nur der Boss Turbo und der Blitz Boostcontroller

[gitplayer]

Zitat von Wachmann

Meinst Du die Downpipe?
Nö, ist von Ebay für 199$
Aber ich schätze es ist die selbe wie bei Driftmotion.
Ich schreib auf alle fälle hier rein wie das Zeug so passt.



Jetzt fehlt nur der Boss Turbo und der Blitz Boostcontroller

Denk ich auch, das ist sicherlich die CXRacing Pipe. Interessanterweise ist der Preis bei CX selbst wesentlich höher als sonstwo.

Wäre nett, wenn du dann was zur PAssgenauigkeit schreibst. Die Pipe habe ich auch im Auge.

[Wachmann]

Wird aber noch etwas über drei Monate dauern bis die Downpipe eingebaut wird.

[Wachmann]

Zitat von gitplayer

Denk ich auch, das ist sicherlich die CXRacing Pipe. Interessanterweise ist der Preis bei CX selbst wesentlich höher als sonstwo.

Wäre nett, wenn du dann was zur PAssgenauigkeit schreibst. Die Pipe habe ich auch im Auge.

Weil ich mir den Thread grad nochmal durchgelesen hab.
Die Downpipe musste ich etwas anpassen, sie hat am Getriebe angestanden mit dem Flexrohr.
Hab die Downpipe aan der Schweissnaht vom Flexrohr oben vorsichtig durchgeflext, und das ganze unterm Auto dann angepasst und mit 3 Punkten wieder angeschweißt. Dann die ganze Downpipe wieder raus aus dem Auto und komplett zusammengeschweißt.
Passt jetzt einwandfrei.
Für den Preis also echt ok.

[gitplayer]

Leider ist der Preis dafür mittlerweile bei Ebay auf ~350 $ plus 103 $ Versand gestiegen, wodurch ich das nicht mehr in Kauf nehmen würde.

Bei CX selbst kommt man auch nimmer billiger, das gleicht der höhere Versand wieder aus. Hab's durchgerechnet.

Weiß auch nicht, warum diese Dinger auf einmal so ne Preisexplosion erleben.

Lediglich bei Driftmotion werden die noch für 199 gehandelt.

Im Ebay sind grad einige DDP drin für 185 $, aber die sind wohl ca. 10 cm zu kurz und eigentlich für RHD Autos. Keine wirkliche Alternative also.

Momentan bleibt nur Driftmotion, da konnte ich allerdings noch keine Versandkosten ermitteln.

Und die akzeptieren kein Paypal.

[Wachmann]

Bis wann brauchst Du denn die DP?

So wie es aussieht muss ich mir nämlich bei Driftmotion die Siemens 680er Düsen bestellen weil meine von Denso im Arsch sind, und da könnte ich die Downpipe mitbestellen.

Müsste dann nur noch ausrechnen was die Downpipe an Versand, Zoll, Umsatzsteuer und Versand im Inland ausmacht.

[Wachmann]

Netzgröße schau ich ir nach.

Drosselklappe bleibt Serie weils locker reicht für die angestrebte Leistung.

Kein FFIM weils mir im gesamten dann zuviel umbauarbeit geworden wäre, die angefertigten Ansaugbrücken doch nochmal sehr teuer sind und ich halt auch nicht übermäßig viel Kohle hab. Dann kommt noch die LIMA verlegung, anderer Gaszug usw.......
Ausserdem ists bei der Automatik mit dem Kickdownkabelzug und Tempomat etc.. nicht ganz so einfach.
Den Tempomat will ich nämlich schon behalten.

Für das was ich vorhab sollts locker reichen. Teuer genug wirds so eh schon.

[Toyota Supra]

Zitat von gitplayer

Ist das die Pipe von Driftmotion für 199$?

Wenn ja, schreib doch bitte mal, wie die Passgenauigkeit ist, wenn du sie drin hast.

Hab hab die gleiche verbaut, sie passt fast zu 100% Prozent, nur stimmt irgendeine Krümung nicht ganz. Deswegen ist sie einwenig unter spannung. Aber sonst passt alles. Nur musste ich sie isolieren, weil mir der Unterbodenschutz weggeschmolzen ist und auch den Tachoantrieb einwenig anders verlegen.

[Helter-Skelter]

Zitat von Toyota Supra

nur stimmt irgendeine Krümung nicht ganz. Deswegen sie sie bei einwenig unter spannung

Deswegen ein einwenig, dieses Loch auffeilen, um die Spannung wegzubekommen.

[gitplayer]

Zitat von Toyota Supra

Hab hab die gleiche verbaut, sie passt fast zu 100% Prozent, nur stimmt irgendeine Krümung nicht ganz. Deswegen ist sie einwenig unter spannung. Aber sonst passt alles. Nur musste ich sie isolieren, weil mir der Unterbodenschutz weggeschmolzen ist und auch den Tachoantrieb einwenig anders verlegen.

Is nicht tragisch, wenn das vor dem Getriebehalter ist. Ich hab bei meiner Murkspipe das momentan so gelöst, daß ich 2 übriggebliebene Krümmerstehbolzen statt der Schrauben benutzt hab, um den Halter zu montieren. Dadurch konnte ich einige Unterlegscheiben drunter legen und damit auch die Pipe weiter von der Welle wegbringen.

[Wachmann]

Wird sich ja zeigen wie gut sie passt. Wichtig ist mir generell mal dass die Nür Spec ein bisschen höher hängt wie jetzt. Hab vom KAT zum Boden gerade mal knappe 5cm. Das ist mir eindeutig zu wenig.
Das Auto selbst ist mir auch zu tief, deswegen kommt nächste Saison noch das K-Sport Fahrwerk rein. Wenn sie vorne 1cm und hinten 2cm höher wär wie jetzt dann wärs perfekt.
Naja, wird dann ein anderes Thema.

[Wachmann]

So, pünktlich zum Weihnachtsfest hab ich von Jailbird noch meine Ventilführungen und die Schaftdichtungen bekommen, und Timber hat mir den neuen Turbo A Lufteinlass geschickt.


Hier mal Bilder der Ventilführungen und vom Map Sensor fürs Emanage Ultimate.

[Stephan89]

Das sind keine Toyota Schaftdichtungen oder?