![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: FMIC Max. größe/breite MK4 ?!
Servus
Ich habe ja auch noch die J-Spec Lader drinne. Wird sich aber auch bald ändern. Denn die Gurken halten nicht wirklich lange. Oder sagen wir besser mal so, wenn man Serien LD fährt und nicht viel Vollgas auf der Autobahn sind sie okay. Aber wenn man den LD auf 1 bar anhebt und viel schnell Autobahn fährt, dann sind sie defentiv die falsche Wahl!!! Die Japsen wußten schon, weshalb sie für Europa die Eu-Spec Modifikationen gebaut haben. Egal ob die J-Spec Lader oder der CT26, beide sind ab 0,9 oder 1 bar nur noch Luftpumpen, die warme Luft produzieren. Dann lieber nen vernünftigen Lader mit nem großen LLK und schon hat man ordentlich Mehrleistung. Vorallem der Motor dankt es einem, da er ja auch ne geringere thermische Belastung hat. Gruß Holger |
|
|
|
![]() |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| MK4 Frontstoßstange + FMIC | Bama-Boy | Suche | 2 | 02.09.2010 08:56 |
| Zulassung MK4 non-turbo!!! | justinlove1 | Technik | 0 | 09.03.2010 11:04 |
| Technische Frage MK4 | J-Spec | Sonstiges | 7 | 08.12.2009 21:15 |
| hassen mk3 fahrer mk4 fahrer............. | Andreas Köster | Off Topic | 104 | 01.09.2008 23:19 |
| Fmic Mk4 | Blue W | Biete | 13 | 07.04.2005 10:41 |